內部交流 寶馬Z4奧迪TT和保時捷Cayman

　　保時捷的設計保持著家族的傳統風格，人們幾乎不用特別觀察就能判定出它是否出自保時捷家族。在滿足市場需要的前提下，保時捷對于如何將自身的潛力百分之百地挖掘出來有著足夠的信心和方法。良好的車身剛性，出色的制動系統以及扎實的底盤調校、清晰的路面回饋，都是保時捷車型的長項。

　　歸功于前置發動機、后輪驅動這樣的設計平衡性，寶馬Z4在駕駛過程中顯得異常得心應手。調校得十分穩健的底盤懸掛，無論何時都能夠傳遞給駕駛者足夠的信心，同時在DSC等電子設備的介入下，它的轉向、變線總是那樣準確無誤。相對于Z4重量的合理分配，保時捷Cayman的中置發動機則多少會給車輛帶來一些轉向過度的麻煩，幸好它采用的PSM車身穩定系統在這個時候能夠迅速做出反應，從而保證了車輛的平順行駛。奧迪TT在車身材料的選擇以及底盤調校方面較前一代車型有了顯著提高，它的車身整體性能表現出色，能夠給予駕駛者足夠的安全感。

　　此次我們的試駕場地選擇了一個機場，寬敞的場地條件便于我們對三車的直線加速能力以及過彎性能進行綜合測試。我們在每款試駕車身上都安裝了GPS裝置，車輛的行駛軌跡以及各項數據可以同步傳送到我們的筆記本電腦中，清晰的數據一目了然。在總長1468米的測試路段中，設有兩個回轉路段、一個障礙路段以及一個直線加速路段。奧迪TT的單圈成績為1分05秒14，而保時捷Cayman和寶馬Z4的成績分別為1分07秒39和1分09秒94。此外，通過障礙路段時，三車的速度為：奧迪TT56.97公里／時、保時捷Cayman54.94公里／時、寶馬Z450.20公里／時。

　　跑車是為速度而生，但是它們多少會在日常使用中給予駕駛者舒適感和安全保證。三車在被動安全方面均采用了6安全氣囊設計，同時采用了一系列的主被動安全裝置。值得一提的是，奧迪TT為了滿足日常需要，它的后備箱容積最大可以達到700升，這在同類跑車中極具競爭力。相比而言，保時捷Cayman(最大空間410升)和寶馬Z4(最大空間340升)則毫無優勢。

　　談到跑車型，人們自然會聯想到它們不菲的身價。裝備一系列標準配置的奧迪TT售價為5.01萬歐元，寶馬Z4的售價為4.60萬歐元，而保時捷Cayman的價格則高達6.01萬歐元之多，我們不得不感嘆：貴族就是“貴”族。

　　通過上述比較，相信大家對于它們的特點有了清晰的認識。寶馬纖細的身材.出色的動力會得到追逐時尚個性的年輕人的青睞奧迪TT不僅外表變得更加漂亮，同時它對于內功的提升更加令人贊嘆。相對于前兩者的大眾路線，保時捷則追求高端市場對于跑車的需要，它們的信念則是不斷追求，向著更高一級的跑車市場邁進。