奢華對奢華的較量 超500萬級三車對比

　　世界上還有一類車大大超越奔馳S級和寶馬7系。不是面向我們老百姓，而是專門為王公貴族和社會名流設計的。最典型的就是賓利雅致、邁巴赫62S和勞斯萊斯幻影。

　　我們把眼睛閉上一會兒，從嘴中吐出一個數字：6.17米。六米零十七公分。這可不是旅行車。邁巴赫62S只能乘坐四個人。這就是“豪華”？就這兩個字，遠遠不能說明實質。還不如說這款超長房車是個極樂園。它的同儕--勞斯萊斯幻影長軸距版（PhantomExtendedWheelbase）和賓利雅致（Arnage）也是如此。因為很難用語言表達，這些面向超級富豪的豪華車是如何設計的。比爾?蓋茨怎樣享受，文萊蘇丹的生活如何奢華，對于很多普通人來說是無法想象的。實際上，這三個藝術精品和我們平常用的汽車毫無瓜葛。這一點從銷售渠道就開始體現出來了。因為這些超豪華房車是根據客戶的個人要求度身定制，完全采用手工制造，不是那么簡單就賣出去了。這當然也反映在價格上。通常價位都在150萬歐元，相當于300輛雪佛蘭新賽歐，國內新賽歐目前最低售價僅5萬人民幣。賽歐是什么？沒錯，就是家用車，跟我們今天的主角們完全不同類型。

　　世界上最奢華的后座空間表現對比

　　邁巴赫62S巨大的后車門可以做90度開啟,使上下車變得相當寬裕，勞斯萊斯幻影甚至采用了馬車式車門。相反，賓利雅致的車門還是采用了常規設計。為此，賓利雅致后排與前排駕駛座位中間加裝了一個隔音的玻璃隔板,營造了獨一無二的私人空間。邁巴赫的后座與眾不同，采用了飛機豪華艙座位設計。巨大的全玻璃頂蓬可以根據光線變化調節透明度，甚至提供人工照明，給后座乘客帶來了頂級的舒適感，甚至可以躺下睡覺。在乘客觸手可及的范圍內：配有冰箱、酒吧柜以及大屏幕多媒體系統的遙控裝置。每個后座乘客都注重自身感受--這是理所當然的。邁巴赫62S向乘客提供了一個所有豪華房車中功能最強大的后座，而究竟是要高速行駛還是緩緩而行，就由司機決定了。

　　奢華的3款車動力最小只有"406"匹馬力

　　勞斯萊斯的母公司寶馬設計的高科技繭式車廂載著乘客穿山越嶺，卻幾乎感受不到一點震動，有時，只有向車窗外看去，才會意識到汽車正在行駛。發動機的噪音也一點聽不見。就象施了魔法一樣，鋁制框架車身即使在上下班的高峰期也不會有顛簸的感覺。6.75升排量的V12發動機和直接噴射系統提供了460馬力的強勁動力。但是給人的感覺就好像瑞士以數字編號的帳戶一樣：只有在十分緊急的情況下，車主才會使用所有的功能。司機只需看一下控制臺上圓形的功率表就能知道還有多少剩余容量，大多數行駛狀態只需要利用80%的儲備功率。因此，坐在后排的富豪就可以高枕無憂了。邁巴赫配備的驅動系統，是由位于阿法特巴赫(Affalterbach)的AMG改裝廠賽車部門設計的。6升排量的12缸雙渦輪發動機，最大功率可達612馬力。負責分配如此強勁動力的是一個五級自動變速器。

　　當這個超過2780公斤的龐然大物猛然起步時，簡直讓人感到窒息。人們會想，這款車可能是運動型的。從零加速到時速100公里只需要5.2秒。只有時速到250公里時，電子限速裝置才會起作用。賓利雅致就有一點兒內斂的味道。禁欲可不是賓利的風格。只是內飾方面有一些“節儉”。后排乘客要合用一個大屏幕，車內也沒有配備擱腳板。簡直太摳門了！但是拉上絲綢窗簾后，半躺半坐在寬大的真皮座椅上，感覺是十分美妙的。而且賓利雅致的主人可能并不喜歡太大的功率。6.75升排量的8缸發動機、四級自動變速器和一個常規的自適應式底盤，這些也就夠用了。只有406馬力的最大功率，與轉子發動機相比沒有什么可以炫耀的資本。從靜止加速到時速100公里需要7.1秒，最大時速限制為200公里。高爾夫GTI也能達到這樣的數據，最大速度甚至更快一些。但是這兩個車完全沒有可比性。

　　三輛車中只有勞斯萊斯幻影售價低于50萬歐元

　　這三款頂級豪華房車的最大區別，在于手工制造的程度和個性化配置的豐富性。在這方面賓利略勝一籌，但售價高達51.7457萬歐元。而邁巴赫62S又貴了一些：54.4937萬歐元。當然這也是物有所值，因為它提供了最寬敞的后排空間和最豐富的高科技配置包。實際上，作為豪華車代表的勞斯萊斯在價格方面是最引人注意的，幻影加長版只售價46.2315萬歐元。這比邁巴赫62S整整便宜了6.1523萬歐元。這個差價足夠再買一輛寶馬M3了。

　　總結

　　頂級豪華車當然不會把設計重心完全放在車輛性能上。這三款汽車中的藝術品，都側重于行駛時的流暢性。邁巴赫62S在這方面比較突出，行駛感覺就仿佛是一輛運動性轎車。勞斯萊斯幻影更注重減輕車重和增強動力，而賓利雅致的重量是最大的。這三款車都是特點鮮明的杰作。