定制與專屬 PCauto對比輝騰/S300L

     [太平洋汽車網(wǎng) 對比評(píng)測]中國的奢侈品市場消費(fèi)額快速增長是個(gè)有目共睹的事實(shí)。如果有一天法拉利的能見度達(dá)到了夏利的水平，那將會(huì)是什么狀況？對于經(jīng)濟(jì)型車來說，一般只有數(shù)種車身顏色和一兩種內(nèi)飾顏色，簡單說，就是大同小異。專屬感？想要獨(dú)一無二的？那只能選擇高端的車型了。以奔馳的S級(jí)車型為例，提供了6套動(dòng)力總成、2種驅(qū)動(dòng)模式、10種車身顏色、5種內(nèi)飾顏色搭配方案.........但當(dāng)整體的保有量到達(dá)一定程度時(shí)，“撞車”（遇到相同的車型）的機(jī)率還是蠻高的。定制是個(gè)不錯(cuò)的主意，量身定做一臺(tái)有專屬感的座駕，要的就是與眾不同的感覺。 

    在大型豪華轎車領(lǐng)域里，奔馳S級(jí)一直都是龍頭老大，無論是歷史底蘊(yùn)還是銷量都相當(dāng)有分量。但遍地可見的S300L或者S350L似乎尊貴有余個(gè)性不足，雙兔傍地走，安能辨我是雄雌。與POLO掛著同樣車標(biāo)的大眾輝騰卻憑借手工打造的魅力得到了不少成功人士的青睞 。輝騰的車主除了多金之外，低調(diào)、享受專屬的感覺是他們主要的共特征。

    S300L外觀尊貴典雅、輝騰內(nèi)斂低調(diào)

    奔馳S300L

   奔馳S級(jí)碩大的中網(wǎng)和三叉星立標(biāo)營造出強(qiáng)大的氣場，大氣典雅，給人一種不怒而威的感覺。要想成為一款成功的車型，底蘊(yùn)很重要。對于S級(jí)這樣一款旗艦級(jí)車型來說，經(jīng)過數(shù)十年的進(jìn)化發(fā)展，豪車霸主地位相當(dāng)穩(wěn)固。 

    100多年來，梅賽德斯奔馳一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者，作為德國汽車三巨頭之一，雄厚的技術(shù)力量不容置疑。旗艦車型S Class上匯集了多種先進(jìn)的技術(shù)和配置，肩負(fù)著品牌形象的重要任務(wù)。

    短前懸長后懸，長軸距是大型豪華車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整體感覺渾厚有力。無論看起來還是開起來，無論是駕駛員還是乘客，都有同一個(gè)感覺，就是穩(wěn)，穩(wěn)如磐石那種。在“只有更長”的軸距之爭中，S級(jí)的軸距并不是同級(jí)中最長的。假如在軸距已經(jīng)滿足舒適性需求的情況下再進(jìn)一步加長，那操控性將蕩然無存。 

    奔馳的設(shè)計(jì)師用簡單圓滑的線條勾勒出渾厚飽滿的尾部造型，不花俏，但很討人喜歡 。陣列式的LED尾燈在液晶有著很高的辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能被認(rèn)出。

    大眾輝騰

    輝騰曾經(jīng)給不識(shí)貨的人稱為大號(hào)帕薩特，這說法膚淺得很，甚至是種侮辱。細(xì)節(jié)決定成敗，無論哪個(gè)部位，輝騰都是德累斯頓玻璃工廠的資深技師精雕細(xì)琢打造，簡直就像一件藝術(shù)品。 

    雖然輝騰是大眾的旗艦車型，但號(hào)稱最美大眾車的不是它，是CC，簡單樸實(shí)的外觀卻使其擁有最低調(diào)豪華車的美譽(yù)，甚至比上一代的A8還要低調(diào)。

    S級(jí)碩大的密輻中網(wǎng)有種攝人的氣勢，就是所謂的氣場。相比之下，輝騰中網(wǎng)的四條橫幅則顯得不怎么霸氣，甚至有點(diǎn)平易近人。新一代的邁騰B7L也是使用造型相仿的中網(wǎng)。

    驟眼一看，輝騰的尾部好像有點(diǎn)素，并沒使用太多的鍍鉻裝飾，線條簡單到極致，VW車標(biāo)成為了焦點(diǎn)所在。對于這個(gè)級(jí)別的車型來說，這樣的設(shè)計(jì)給人一種返璞歸真的感覺。上代經(jīng)典的四圓尾燈改為了方形。