駕霧行--國產(chǎn)福特福克斯FORD FOCUS2.0
2005-10-12 09:22
作者：
林森
責(zé)任編輯：
kuangxuyun
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山城重慶近來一直雨霧彌漫，很榮幸霧都為我們的到來而打開晴朗的胸懷，讓久違的太陽露出燦爛的笑容，渾濁的嘉陵江水向我們表示暴雨剛離開不久，沿江兩岸聳立著大片簇新的高樓，而遠(yuǎn)處江邊的輕軌與縱橫交錯(cuò)的高架橋如同城市的血管，源源不斷的輸送著氧氣，讓古老的山城又散發(fā)出他的第二春。
外形
在江北區(qū)一家豪華酒店的33樓，福特講堂就設(shè)在這里，提起福克斯外形設(shè)計(jì)，長安福特福克斯品牌經(jīng)理邱垂祺先生用很有感染力的語氣告訴我們：“福特公司集合了德國、中國、日本等國頂尖汽車設(shè)計(jì)高手，一起開發(fā)這款世界車，車頭的X形設(shè)計(jì)是全球的設(shè)計(jì)師共同緊密合作的象征”。他說話的感受就像擁有一幫“X戰(zhàn)警”為他打工，充滿了自信感。
福克斯的表情透露出酷的視覺感，其實(shí)也是設(shè)計(jì)師交互式的交流方式，延續(xù)上一代世界越野拉力賽冠軍設(shè)計(jì)的理念，用擁有的某種神秘氣質(zhì)，在人們的腦中留下深刻印象，畢竟視覺感受比聲音來得快。我比較欣賞原廠車身大包圍配置，除了增加了動(dòng)感的元素，也讓狂熱的改裝車迷省回了不少銀子；更棒的設(shè)計(jì)是凸起的輪罩，極具肌肉感，看起來非常搶眼。
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福克斯
詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>
- 8 寶來 10.78-14.83萬 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價(jià)>>
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8.9 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.54秒 | 38.35米 | 暫無 | ||
| 林喆 | 9.0分 | 新福克斯的此次換代可以說是充滿誠意的，車輛不但在外觀和內(nèi)飾上有了全新的面貌，動(dòng)力上也做出了很大的調(diào)整。本次試駕的2.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與競爭對手相比具有不小的優(yōu)勢，實(shí)際駕駛的表現(xiàn)也十分的稱職，動(dòng)力輸出線性直接，百公里測試10秒內(nèi)的成績也很好的說明了問題，同時(shí)新福克斯出色的剎車性能和扎實(shí)的底盤調(diào)教也給我們留下了深刻的印象。 | ||
| 李俊鋒 | 8.9分 | 福特終于明白了性能再出色的車輛，擁有一副老爺爺般的容貌是不行的事實(shí)，福克斯大刀闊斧改造的前臉雖有爭議，但大多數(shù)人都還是贊許的態(tài)度，同時(shí)在內(nèi)飾的改進(jìn)也終于趕上了潮流。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴，加上雙離合變速箱的加入在動(dòng)力方面的輸出非常直接與迅速，配合車輛出色的底盤調(diào)校絕對能讓愛好駕馭的朋友大呼過癮。 | ||
| 曾從智 | 8.9分 | 動(dòng)力方面我們拿到的這臺(tái)2.0L新福克斯相對于1.6L有了很大的提升，尤其是在6速干式雙離合變速器的輔助下，傳動(dòng)效率有了質(zhì)的提升，相對于上一代車型使用的傳動(dòng)液力變矩器式自動(dòng)變速器有了脫胎換骨的變化，換擋速度方面就更不用說了。2.0L的福克斯是一臺(tái)寬容度非常高的車型，想要舒舒服服地在市區(qū)里面代步也行，偶爾撒把野也OK。 | ||
| 評測文章：PCauto測試新福克斯2.0旗艦版 誠意之作 | ||||
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 14.12秒 | 41.04米 | 暫無 | ||
| 林喆 | 8.5分 | 新福克斯的改款無論在外型、內(nèi)飾還是動(dòng)力上都可以說是進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。外形線條設(shè)計(jì)更加豐富，也融入了福特更多的家族式設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾用料和做工上也有了一定幅度的提升，雖然與同級車型相比在空間上的優(yōu)勢并不明顯，但福克斯運(yùn)動(dòng)性的設(shè)定得到了繼承。1.6L排量的車型在動(dòng)力上雖然沒有給我們帶來更多的激情，但扎實(shí)的底盤和充滿韌性的懸掛依然給我們留下了深刻的印象。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 福克斯的外觀內(nèi)飾在美式風(fēng)格上多了一絲日系的精致，更符合目前廣大消費(fèi)者的審美觀，遺憾的是低配版本并沒有采用索尼生產(chǎn)的多媒體系統(tǒng)。操控方面避震向舒適性做出了一些妥協(xié)，但整體的操控感受依然非常精準(zhǔn)和富有質(zhì)感，1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛并不能說動(dòng)力十足，但對于家用來說還是可以滿足的。 | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 在家用化和同質(zhì)化的大流之下，很高興遇到福克斯這樣一臺(tái)有立場、有主見的車子。外形新銳動(dòng)感，內(nèi)飾工藝有了很大的提升，更重要的是駕駛室的運(yùn)動(dòng)氛圍有增無減，并沒有向超大乘坐空間妥協(xié)。1.6L雖然只是入門級的動(dòng)力，但依然足夠讓新福克斯收放自如，至于對油耗的顧慮也終于可以放下來了。底盤和轉(zhuǎn)向的設(shè)定依然保持“福特式”的韌性，具備同級前列的駕馭樂趣時(shí)，也能兼顧適當(dāng)?shù)某俗孢m性。 | ||
| 評測文章：經(jīng)濟(jì)適用男 測試新福克斯1.6兩廂風(fēng)尚型 | ||||
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8.7 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 12.27秒 | 39.46米 | 73.5 | ||
| 李俊鋒 | 8.9分 | 這一代福克斯依然主打運(yùn)動(dòng)牌，外觀的造型也變的更具有攻擊性，不過在內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)式的包裹座椅被削弱，這方面筆者是比較認(rèn)同的，畢竟是家用車，舒適才是更重要的表現(xiàn)。所以整體來說，這一代福克斯出了外觀與內(nèi)飾之外，其內(nèi)在品質(zhì)依然沒變，仍舊是那臺(tái)操控出色的車子。 | ||
| wangziping | 8.8分 | 新款福克斯作為一款中期改款車型，但是在外觀內(nèi)飾上作出的多項(xiàng)改動(dòng)讓人眼前一亮，整體更趨向運(yùn)動(dòng)化，如此誠意相信必能在緊湊車型級別中有所建樹。不過福克斯的新款面世對于同級中的主要對手思域、307等等無疑也是一個(gè)沖擊，到底市場表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待。 | ||
| 林喆 | 8.5分 | 外形一如既往的出色，內(nèi)飾相比老款增加了許多數(shù)碼味道，整車工藝與用料也有不少提高。動(dòng)力輸出平緩，加速時(shí)油門與動(dòng)力的關(guān)系沒有07款那么暴躁，方向依然精準(zhǔn)，不過懸掛調(diào)校相比老款有些偏舒適，綜合來說這一代福克斯能夠讓更多人接受和喜愛。 | ||
| 評測文章：領(lǐng)先發(fā)布！PCauto全面測試09款新福克斯 | ||||
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