試車：夠用就好--標(biāo)致206

　　身邊的很多朋友都曾經(jīng)不止一次地問過記者一個問題：“外國的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車都什么樣子，是不是也跟咱們的夏利差不多啊？”當(dāng)然，記者的回答往往趨向于肯定，但隨之而來的卻是對方好一陣狐疑。其實，發(fā)達(dá)國家大多數(shù)居民的經(jīng)濟(jì)收入普遍要比中國老百姓高，但是汽車對于他們來講更多的只是一種交通工具而已。就像我們對待自行車一樣，誰還會為了自己的自行車加裝一個GPS來顯示品味與地位呢。車就是車，不需要太多花哨配置，只要能上路，能夠滿足人們基本的運(yùn)輸需要，就是一輛合格的車。車，只要夠用就好，就像標(biāo)致206一樣。

　　在外形上與已經(jīng)國產(chǎn)化的標(biāo)致307在前臉與側(cè)面比較相似，206前沖的前風(fēng)擋與發(fā)動機(jī)艙蓋設(shè)計、扁平的一線式進(jìn)氣格柵、碩大的鍍鉻標(biāo)識以及獨特的貓眼式前大燈組設(shè)計，與307系列如出一轍，只不過在尺寸上略微小巧一些，使它有別于307那種酷酷的感覺，更加顯得俏皮可愛。從側(cè)后方注視206，圓潤的尾部線條和向上掠起的腰線動感十足，紅寶石般不規(guī)則形狀的尾燈實屬點睛之筆，讓206看上去非常靈動。另外，車頂部幾乎覆蓋了半個車頂?shù)拇笮吞齑埃瑸檎�車增添了幾許浪漫色彩。

　　黑和深藍(lán)構(gòu)成了標(biāo)致206內(nèi)飾的主色調(diào)，顯然是為了增加運(yùn)動氣息。整個內(nèi)飾的塑料飾板視覺感覺與目前國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車相仿，只是在接縫處連接更加順滑。轉(zhuǎn)向盤以及手制動拉桿等經(jīng)常接觸的操控件手感較好，沒有一般小型車那種單薄感，豐滿而牢固，可見整車的用料非常扎實。中控臺上只配備了音響和空調(diào)系統(tǒng)，沒有過多的復(fù)雜功能，并且在中控臺上面的置物板正中設(shè)有一個多功能顯示屏，顯示時間以及音響狀態(tài)等。從內(nèi)飾的布局上不難感覺出簡單實用的風(fēng)格。

　　標(biāo)致206的座椅并未采用華貴的真皮材質(zhì)，而是采用絲絨面料，對于臀部及腿部的支撐尚可。前排座椅除手動前后調(diào)節(jié)外，還可以對椅面進(jìn)行上下及俯仰角度的調(diào)節(jié)，以彌補(bǔ)為了節(jié)省空間而略顯小的椅面支撐力的不足。前排座椅的椅面高度可以調(diào)節(jié)，因此頭部空間并沒有顯得局促，后排座椅則沒有這么幸運(yùn)了，腿部活動空間雖然能保持比較充足，但是頭部基本沒有富余，個頭在175 cm左右的乘員頭部已經(jīng)與車頂接觸。在歐洲，這樣的小型轎車的后排座椅一般是專為小孩和寵物所設(shè)，對于一個三口之家，標(biāo)致206已經(jīng)足夠他們使用了。

　　在206內(nèi)部很難發(fā)現(xiàn)一些相對奢華的裝備，人們也決不會因為缺少這些裝備而小視標(biāo)致206，品牌和整車設(shè)計風(fēng)格才是關(guān)鍵。與豪華沾邊的，也只有電動天窗和轉(zhuǎn)向盤上的多功能控制桿，它們作為法系車的代表而依然保留。手動調(diào)節(jié)的外后視鏡以及手搖式后車窗都表明了標(biāo)致206只是一款實用的家庭轎車。當(dāng)然，這兩處手動調(diào)節(jié)的部位也極有可能隨著國產(chǎn)化而轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱诱{(diào)節(jié)，畢竟法國消費(fèi)者和中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念還是有一定差別的。

　　記者試駕的這輛標(biāo)致206配備的是1.4 L發(fā)動機(jī)。55 kW的最大功率以及110 N·m的最大扭矩顯然并不大，但對于這樣一款可愛的小型轎車應(yīng)該還算夠用。小排量帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性也使得標(biāo)致206選擇這款發(fā)動機(jī)成為一個明智之舉，但配合4擋自動變速器，靜止加速時顯然有些力不從心。雖然該變速器還設(shè)置有運(yùn)動模式，但也只是把換擋時機(jī)推遲，對于發(fā)動機(jī)本質(zhì)的動力輸出并沒有太大的改善。不過，據(jù)說標(biāo)致206還可以搭載排量更大的動力，東風(fēng)標(biāo)致307的那款1.6 L發(fā)動機(jī)也極有可能運(yùn)用到標(biāo)致206上，所以今后的國產(chǎn)標(biāo)致206極有可能以兩種排量，分別配以手動和自動變速器的形式出現(xiàn)在我們面前。行駛過程中，標(biāo)致206的噪聲主要來源于急加速時的發(fā)動機(jī)，其他外界噪聲都被隔離得很好，路面的顛簸也被調(diào)校舒適的懸架系統(tǒng)充分地過濾。而轉(zhuǎn)向盤上傳來的清晰路感也使得標(biāo)致206具有一股運(yùn)動轎車的氣質(zhì)。

　　標(biāo)致公司于1998年推出了206系列，目前已發(fā)展為兩門、四門、旅行車（206SW）以及雙門敞篷轎跑車（206CC）四種不同車型，成為了標(biāo)致旗下銷量最大的車系。2003年4月，206系列進(jìn)行了小改款，涉及前臉、車尾等局部外形，以及包括底盤在內(nèi)的大量技術(shù)改動。東風(fēng)標(biāo)致預(yù)計在2005年年底生產(chǎn)的206將是與歐洲同步的四門款，而此款車目前的進(jìn)口價格為21萬元。從配置上來講，標(biāo)致206在國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車中只能算是中等水平，雖然出身名門，但是21萬元的價格使得中國的街頭很少出現(xiàn)它的身影。根據(jù)目前國內(nèi)同檔次車型的價格趨向，國產(chǎn)化之后的標(biāo)致206價格最好維持在6～8萬元比較合理，即使是頂級配置也不要超過10萬元，否則已經(jīng)理性化的中國汽車消費(fèi)者在購買時肯定會三思而行了。9 QB016

　　標(biāo)致206主要技術(shù)參數(shù)

　　長×寬×高/mm 3 800×1 652×1 425

　　軸距/mm 2 442

　　發(fā)動機(jī)排量/L 1.4

　　最大功率/kW 55（5 500 r/min）

　　最大扭矩/N·m 120（3 400 r/min）

　　變速器形式 4擋自動

　　整備質(zhì)量/kg 1 025

　　主要配置 ABS、雙安全氣囊、三點式安全帶、單碟CD、手動調(diào)節(jié)外后視鏡、后排手搖車窗、轉(zhuǎn)向盤多功能控制桿以及電動天窗等