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技術名流 長途試駕東風日產天籟3.5

2006-06-16 10:45 作者: 張立 龔振宇 責任編輯: shangfuqiang

東風日產天籟外觀圖片

  國內作試車,一般都是車廠圈定一個范圍,我們在一個相對限制的區域里面試車、拍照,而且考慮到安全因素,他們不會讓我們像在國外那樣作長途奔襲式的試車;特別是日本企業,尤其謹慎。但是,也有令人感到例外的,如這次改款天籟的試車。 第一天,我們從武漢到十堰;第二天在十堰,進山、拍照,然后經武當山到最后目的地襄樊。兩天755公里的行程,讓我對天籟有了新的認識。 

  東風日產天籟350JM-VIP

  優點: 出色的駕駛平順性,較好的燃油經濟性。

  缺點:前排座椅椅背設計角度太過傾斜,長途駕駛,司機頸部待遇較差。

  價格(人民幣):36.18萬元

  從2004年投放至今,天籟已經在國內獲得相當不錯的美譽度,其搭載3.5升的大排量車型在市場上的定位也要比上一代的Cefiro(風度)顯得更加高端。但我覺得真正叩開消費者心扉的,并非是3.5升強勁的動力,而是天籟擁有的頗具藝術氣質的外形和別出心裁的內飾設計。

  新天籟的車身線條未作改變,主要改動在車頭部分。原來的水平前格柵被V型格柵取代,車標處的格柵作了錯層處理,使得車標部分的形狀和騏達、貴士等等看起來相對統一。這樣一來,新天籟的車標就更加突出了,頗有些強化品牌的意味。

這次改款并未涉及到內飾,但如果要改,將會怎樣?

  3.5升版的天籟除了外形改變外,還更換了變速箱;在原有的基礎上,這款天籟共有13項改進。對2.3升版的天籟來說,這次改款涉及到的是外形上的變化,我們可以理解為Facelift。此外,東風日產還增加了一個230JM-S型號和2.0升版本,前者定位介于230JK和230JM之間。這樣,天籟共有5個型號的產品加入中級房車的激烈競爭。

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天籟 編輯點評
天籟

優點:全新動感外形,隔音、濾震控制水平高

缺點:后排座椅不能比例放倒,影響裝載性

8.8
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
王子平 8.8分     從顧家好男人到鐵骨錚錚的運動硬漢轉變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺,外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運動感上的提升自然是塑造得相當成功。內飾上質感的提升也是十分明顯,動力總成上更是脫胎換骨,然而測試的2.5車型表現依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范,而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達了。
李俊鋒 8.6分     在配置方面天籟有著巨大的進步,近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實在鳳毛菱角!動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動力表現來看并沒有多少差異,加速成績也來老款天籟差不多,日常使用的保養費用要更加出色。同時新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號,強大競爭力依舊不可忽視。
蔡戰 9.0分     在沒有親身接觸實車之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風日產欠缺誠意,但但新天籟出現在眼前后,你能感受到細節上的煥然一新,整體風格也更加趨向運動,線條變得緊湊有力,這樣的設計能吸引年輕買家的關注。新天籟也把一貫優良的舒適性繼續保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺,亮點比起同級對手更為突出。
評測文章:顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5
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