凱美瑞這款車一直十分神秘,雖然早就聽說它的消息,但直到正式試車前一天,各大媒體才在中山首次看到它的真面目。結果,中國版的凱美瑞采用了與先前推出的美國版截然不同的前臉設計,整車形象讓人眼前一亮,帶來不少驚喜。" />

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強者降世 試駕廣州豐田凱美瑞

2006-07-10 10:20 作者: 顏宇鵬 梁曉明 責任編輯: shangfuqiang

廣州豐田凱美瑞外觀圖片

  評價:

  優點:造型氣派,性格均衡,裝備齊全先進,非常全面。

  缺點:發動機高轉噪音稍大,懸掛略嫌太硬。

  雅閣出小改款了,馬自達6出轎跑版了,帕薩特改成領馭了,其它的對手也紛紛降價了。因為凱美瑞來了。

  凱美瑞這款車一直十分神秘,雖然早就聽說它的消息,但直到正式試車前一天,各大媒體才在中山首次看到它的真面目。結果,中國版的凱美瑞采用了與先前推出的美國版截然不同的前臉設計,整車形象讓人眼前一亮,帶來不少驚喜。

  凱美瑞最耀眼之處在于它那張曲面豐富、貴氣十足的前臉,不但展現了足夠的氣派,而且很有幾分“大師兄”雷克薩斯LS430的影子。這種“高攀”的包裝手法對于“世故”的買家具有很大的吸引力。

  如果車也有長相可言的話,那么凱美瑞長的就是一副“高貴相”,或曰“皇者相”。

廣州豐田凱美瑞外觀圖片

  真正的“全新”

  豐田在推出凱美瑞這件事的態度上是十二分謹慎的,證據一是它正式亮相前的保密功夫極其嚴密,證據二是我們要在廠方的“嚴格監控”下試駕新車。試車分高速公路和珠海賽道體驗兩部分,但試車里程數和試駕方式都安排得十分保守。在我看來,這不太符合豐田這種超級大廠的風范。難道凱美瑞還有什么地方讓豐田缺乏自信?非也,其實這一切源于它的“出身”。

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凱美瑞 編輯點評
凱美瑞

優點:乘坐舒適,各方面表現平衡

缺點:操控性不足,頭部空間一般

8.9
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
8.74秒 40.32米 65.8
李俊鋒 9.3分     凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術依然能夠在市場成為熱銷車型,如今在大眾強烈的技術攻勢之下只用開始換代,全新的外觀內飾在檔次和審美方面個人感覺都要比上一代好了不少,全新升級的2.5自然進氣發動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產品。
林喆 8.7分     全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了,這對于國內用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經典版為什么要繼續打拼江湖的原因。雖然新車內外都經過重新設計,但在機械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力,定價不再高高在上,終于讓這種新穎的動力方案具備了現實意義。
劉明輝 8.6分     新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設計,比如一些鍍鉻裝飾條的運用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內飾方面還是豐田實用為上的設計風格,配置在同級別還算是較高的,方向盤像游戲機手柄的設計讓人印象深刻。整體設計一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。
評測文章:耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
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