常勝軍出招 試小改臺版凱美瑞2.4

　　談起中大型房車，許多人腦中所浮現的頭一個念頭，想必是Toyota旗下的Camry。自2002年生產以來，Camry車系便盤踞中大型房車市場龍頭，而2006年大改款車型推出後，也延續了這般強勢的表現，在同級車中有著超過50%的臺灣市場占有率，毫無疑問是當今中大型房的第一把交椅。

　　穩固龍頭寶座，小改款提升戰力

　　探究Camry能夠在市場上獲得消費者青睞的原因，除了有Toyota品牌光環的加持之外，無論在外觀、空間、配備與乘坐舒適性上，都符合了主流市場對於臺灣產中大型房車的期待，能有亮眼的銷售表現自然也不讓人意外。

　　此次Camry小改款所設定的方向，是希望能夠強化產品的豪華與先進感受，因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動，僅僅只進行了細部的修飾。也正因為如此，讓Camry成為中大型房車市場上各家對手鎖定的對手，因此繼2007年10月追加2.4升動力單元後，現在發表了現行Camry車系的首次小改款，為產品營造銷售話題。依照規劃，此次Camry小改款所設定的方向，是希望能夠強化產品的豪華與先進感受，因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動，僅僅只進行了細部的修飾，而其中又以車頭部分的線條改變最為顯著。

　　外觀微幅更動，增添運動氣息

　　從車頭開始，小改款Camry最引人矚目的變動，在於換上了新式樣的水流造型水箱護罩，除了面積較先前略微放大，立體化的設計也展現了精致的視覺效果，搭配霧燈鍍鉻飾框，頗有幾分高級品牌Lexus的豪華氛圍。

　　小改款Camry最引人矚目的變動，在於換上了新式樣的水流造型水箱護罩，立體化的設計也展現了精致的視覺效果，而全新的保桿樣式，則讓氣壩與水箱護罩形成「X」字樣造型，提升了動感指數。

　　除此之外，在車頭部份小改款Camry也換上了全新的保桿樣式，讓氣壩與水箱護罩形成「X」字樣造型，與不少時下強調運動氣息的車款有志一同，除了動感指數提升，也讓車頭向前低伸的感受更為明顯。

　　車身側面，小改款Camry在鈑件與細部配件方面未有更動，包括鍍鉻飾條與後視鏡方向指示燈都獲得保留，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的鋁圈造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版由原本的九輻造型替換為七輻復線式設計。

　　來到車身側面，小改款Camry在鈑件與細部配件方面未有更動，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的鋁圈造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版，17寸鋁圈造型由原本的九輻造型替換為七輻復線式設計，不僅豐富了視覺效果，也與動感指數提升的車頭造型更加匹配，而采用16寸鋁圈車型，則由原本的八輻樣式換成了全新的十輻設計，同樣增添了不少運動氣息。

　　在車尾造型部分，小改款Camry與先前的不同之處，則在於全新樣式的尾燈總成，原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設計，搭配單邊尾燈總成內的 LED燈泡數量，由小改款前的39顆增加為42顆。

　　至於在車尾造型部分，小改款Camry與先前的不同之處，則在於全新樣式的尾燈總成，雖然在乍看下可能差異敢不如車頭的變動明顯，但原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設計，搭配單邊尾燈總成內的 LED燈泡數量，由小改款前的39顆增加為42顆，使得無論在白天或黑夜，小改款Camry都能夠擁有較過往更為清晰的後方辨識效果。