紫色靚影隨風而行--試駕廣本07款奧德賽

　　在試駕過程中，奧德賽顯示了極佳的操控性。

　　廣州本田奧德賽直接拉動了整個MPV級別的增長。在剛上市的頭一年，新奧德賽就奪得高端MPV的銷量冠軍；2006年，奧德賽仍然保持了自己的獨特優勢。 

　　新年伊始，廣州本田推出了07款奧德賽。新車型又將帶給我們怎樣的驚喜，它還存在哪些遺憾？

圖為07款奧德賽

　　1月13日，本報專家試駕團隊兩名成員從廣本雨花店開出一輛頂級版奧德賽上路了。

　　盡管是雨夾雪的寒冷天氣，可絲毫沒有影響本報試駕員的熱情。幾十公里開下來，有著30年駕齡，曾獲環洞庭湖南節油大賽冠軍的試駕員周建國不禁動了心：“我也要買奧德賽！”

　　外觀 增一道時尚亮色

　　在整個中國汽車市場，還不曾有過這樣一款無法不令人心動的“紫色”車！單單07款奧德賽這一新增的顏色就足夠刷亮今年整個車市。這也難怪廣州本田將07款奧德賽新車全國上市發布會主題定為“超凡視界，紫色尚影”。

　　07款奧德賽增加的艾美紫，多彩的車身顏色與車身造型相得益彰，同都市潮流相互輝映，給我們留下極為醒目的印象。

　　不過，略有遺憾的是，07款奧德賽目前只有四種顏色可供選擇，讓一部分色系如白色的鐘情者只有期待未來能出更多豐富的顏色了。

　　試駕員周建國和胡冰的共同感受是，外觀大氣時尚，做商務車用，開出去“客氣”，不掉面子，做私家車用，同樣養眼。

　　車頭部的前格柵經過重新設計，簡潔而又強勁有力。全新設計的尾部造型煥然一新，造型新穎的后組合尾燈線條流暢和諧，更顯時尚動感，壽命更長的LED燈泡點亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性。尾燈中部的鍍鉻飾件上的Odyssey車名標識耀眼奪目，更加彰顯個性。

　　空間配置 盡顯人性化設計

　　“哇，設計太人性化了，這里居然還有個小推板，多好存放東西。”胡冰發現新大陸似的指著車門里邊的擱物架，還一邊推拉著演示給記者看。

　　07款奧德賽遍布全車的儲物空間給人帶來很多便利，記者甚至難以數清到底車上有多少個儲物空間。座椅組合依然豐富多彩，只要幾個簡單的動作，就可以實現組合方式的多樣變化。稍嫌不足的是，胡冰認為，第二排座椅不是很寬敞，坐上幾個大個子就顯得有些壓抑了。

　　令兩位試駕專家稱道不已的是裝備的衛星導航系統和倒車雷達。“高速路上開這種車就很輕松了，而且超車也很安全方便。”周建國說。該系統擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，操作簡便、定位準確，即便是完全陌生的地方，也可以引領駕乘者輕松到達。導航系統具有倒車后視顯示功能，在擋位切換至倒車擋時，通過車體尾部的攝像頭，將車體后方景象清晰地呈現于屏幕，輕松倒車，一目了然。

　　胡冰樂著說，這樣倒車很輕松安全，特別是對那些女孩子來說，再沒有倒車的痛苦了。

　　操控性 舒暢過癮

　　周建國對其操控性更是贊不絕口，“舒暢！過癮！連開幾個小時都不會覺得累。”上一代奧德賽就以操控聞名，07款奧德賽更勝一籌。

　　07款奧德賽裝備了技術領先的可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性能發動機，實現了強大的扭矩輸出和澎湃敏銳的加速性能，同時也達到了極佳的燃油經濟性。

　　周建國用了一系列駕車感受來形容操控性：駕駛很便利，它的擋把安排得恰到好處，駕駛者的胳膊搭在方向盤上，擋把正好近在手前，感覺很舒服；方向盤軟硬適中，巡航定速、音響控制在方向盤上即可完成；發動機噪音小，靜音效果很不錯。“發動機響應靈敏，動力輸出感覺流暢，加速很快，加油時有明顯的推背感。”

　　奧德賽的前、后懸掛均為配有橫向穩定杠的雙搖臂獨立懸掛，試車過程中，這套懸掛系統始終維持一流的平穩性，同時很好地過濾了路面造成的各種震動，而整個底盤表現出很好的剛性。

　　安全性 率先配備前座椅側氣囊

　　07款奧德賽的另一看點是其過硬的安全技術。它在國內高端MPV中率先配備了前座椅側面安全氣囊，在萬一發生側面碰撞時，可以更加有效地保護乘員、減輕傷害。在這套側面安全氣囊系統中，裝備了本田公司全球首創的OPDS乘員姿態檢知系統，可以通過座椅內部的傳感器感應副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。

　　07款奧德賽采用本田特有的G-CON安全技術設計和制造的高效率吸收碰撞能量的車身結構，能夠將碰撞能量充分吸收并合理分散，大幅降低對乘員艙的負荷，減少乘員受到的沖擊力，確保乘員的生存空間。