過(guò)人之處!上海F1賽道體驗(yàn)寶馬新3系(圖)

圖為寶馬320i外觀(guān)圖片

　　寶馬3系是小型運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)中的標(biāo)尺，隨著最新的第五代3系轎車(chē)的出臺(tái)，這個(gè)標(biāo)尺又被抬高了。

　　作為一個(gè)汽車(chē)雜志的編輯，試車(chē)自然是工作內(nèi)容的一部分，但是并不是所有的新車(chē)我們都愿意試，只有那些能帶給我們新感覺(jué)的車(chē)型才能激發(fā)我們的駕駛欲望。當(dāng)然，對(duì)于那些能把操控靈敏性和舒適性提高到我從未體驗(yàn)過(guò)的水平的汽車(chē)就更不在話(huà)下了。記得一年前，在我首次看到第五代寶馬3系車(chē)泄密的照片時(shí)，就開(kāi)始盤(pán)算著什么時(shí)候能拿來(lái)耍一耍。一年后，在“卡努”臺(tái)風(fēng)登陸上海的前夕，我們?cè)谏虾�F1賽道先領(lǐng)略了新一代寶馬3系的“創(chuàng)領(lǐng)先風(fēng)”。

圖為寶馬325i的黑色內(nèi)飾，完全是為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的

　　新3系的外形早已經(jīng)公布，和前一代車(chē)型相比可以說(shuō)是顛覆性的，當(dāng)然這個(gè)變化并不是突發(fā)奇想。在前四代3系的外形設(shè)計(jì)中都有這樣一個(gè)規(guī)律，第一代和第三代都是令人耳目一新的全新設(shè)計(jì)，而第二代和第四代則是前一代車(chē)型精華的繼承和發(fā)揚(yáng)，新3系是第五代，自然代表著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。新3系的很多設(shè)計(jì)元素都和5系及Z4相同，但又不是簡(jiǎn)單的移植，更有自己的特點(diǎn)，似乎它在追求一種和諧，動(dòng)感和優(yōu)雅中的和諧。雖然3系已經(jīng)面貌一新，但是對(duì)于熟悉老寶馬的人來(lái)說(shuō)，在第一眼看過(guò)去還是很容易辨別出這是輛新寶馬，它的車(chē)身整體比例不折不扣地繼承了前幾代3系車(chē)型的傳統(tǒng)：短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和位置靠后的駕駛座椅，呈現(xiàn)出跑車(chē)式的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

圖為寶馬320i外觀(guān)圖片

圖為寶馬330i外觀(guān)圖片

　　由外到內(nèi)，新3系在車(chē)艙的設(shè)計(jì)也是延續(xù)了寶馬倡導(dǎo)的新風(fēng)格，檔次也是水漲船高。根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的嗜好，國(guó)產(chǎn)的車(chē)型首次配置了黑色真皮內(nèi)飾。在320i上，破天荒地為前后座乘員設(shè)立了5個(gè)杯托，前一代車(chē)上的簡(jiǎn)單自動(dòng)空調(diào)現(xiàn)在變成了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。當(dāng)然遺憾也不是沒(méi)有的，在前四代3系車(chē)上已經(jīng)延續(xù)了30年的傳統(tǒng)，向駕駛座椅傾斜的中控臺(tái)，在這代新3系上消失了。