我無(wú)法與你告別 PCauto試駕寶馬530Li
試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2007-04 |
天氣 | 陰天 | 路面工況 | 綜合路況 |
車輛提供 | 廣州寶悅汽車貿(mào)易有限公司 | 試車人員 | 圖文：向朝輝 |
車型 | 寶馬 530Li | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 69.9萬(wàn)元 |
編輯短評(píng) | √：殺傷力的外形，一流的做工，豐富的配置，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控一流。 | ||
| ×：較長(zhǎng)的軸距，讓530Li在高速?gòu)澋罆r(shí)沒(méi)有530i那么穩(wěn)定。 | |||
寶馬，這個(gè)在中國(guó)被很多老百姓認(rèn)知的品牌，但是能夠親密接觸它的人卻只有少數(shù)，或者說(shuō)很多人只是在某些機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單的接觸到，能深刻體驗(yàn)的人終究不多。記得去年寶馬在成都的530Li全國(guó)媒體試駕會(huì)，一向的休閑為主題城市，一時(shí)間多了出了幾十輛530Li在大街上行駛，著實(shí)惹來(lái)不少的目光，打亂了路面的交通次序，連我們自己都感覺(jué)到那是在“群馬狂舞”，開車的記者大多年輕氣盛，遇到寶馬，還不瘋狂一般？但那次的試駕，畢竟時(shí)間有限，每一個(gè)人只能感受其中的一個(gè)路段，加起來(lái)的時(shí)間不過(guò)3個(gè)小時(shí)，我們顯得有些意猶未盡。今天，華晨寶馬再將車輛放在經(jīng)銷商手中，每一家媒體都有4天左右的體驗(yàn)機(jī)會(huì)，收到這個(gè)通知，筆者當(dāng)然按耐不住，體驗(yàn)就從現(xiàn)在開始……
開寶馬是否有一些優(yōu)越感？需要筆者真實(shí)的回答嗎？虛榮心作怪，其實(shí)真的有一點(diǎn)。其一，品牌的價(jià)值，走在大街上，包括加油站，別人總要多望兩眼；其二，開寶馬真的比別人快一點(diǎn)，因?yàn)槟銢](méi)辦法不快，貼身的人車合一設(shè)計(jì)，讓你有時(shí)忘記速度的限制，我開它，腦子只想著：應(yīng)該沒(méi)有超速吧？
- 官方價(jià)： 42.86-79.76萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 37.8萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：寶馬
- 級(jí) 別： 中大型車
- 排 量： 2.0T | 3.0L |
- 變速箱： 手自一體
- 顏 色：
- 1
奧迪A6L
詢底價(jià)>>
38.3-74.26萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 寶馬5系 42.86-79.76萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奔馳E級(jí) 43.8-75.1萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 捷豹XF 55-76.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 皇冠 31.98-51.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 寶馬5系(進(jìn)口) 45.5-87.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 紅旗H7 29.98-47.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 53.8-89.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 寶馬5系GT 83.1-186萬(wàn) 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好
缺點(diǎn)：油耗較高，價(jià)格較高，使用費(fèi)用高
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9.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無(wú) | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強(qiáng)烈追求駕駛樂(lè)趣的寶馬，終于把5系的軸距加長(zhǎng)140mm，外觀視覺(jué)效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長(zhǎng)后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人，我對(duì)其幾乎沒(méi)任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對(duì)寶馬535Li最適合不過(guò)的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來(lái)越多的寶馬5系說(shuō)明它成功了，這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受，尤其是修長(zhǎng)的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來(lái)說(shuō)，都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：“狂野紳士”PCauto測(cè)試華晨寶馬535Li | ||||
