革新 試駕新寶馬530Li

　　看著照片上美麗的秋色和落葉，而窗外此時已經寒風凜冽，冬雪也已光顧過，不過與530Li共同馳騁的100多公里仿佛就是昨天的事情，套用一句古話“余音饒梁 三日不絕”。

新寶馬530Li

　　這次發布的新寶馬5系加長版雖然距老寶馬5系加長版上市不到1年，但確是同步世界上市的寶馬5系中期改款車型，老寶馬5系加長版去年年底上市后銷量上出色的表現也證明了市場的認可，成為了同級車中增長幅度最大的車型，而新款相比老款車型在外觀、內飾和技術上都做了較全面的升級，在安全性和舒適性上也達到了更高的標準，應更加迎合中國市場的需要，絕對可以稱的上是國產豪華車的領軍車型。

　　外觀變化突出實用

　　雖然是中期改款，但是新5系Li在外觀上變化并不十分明顯，不仔細看很難發現，這與其他品牌中期改款或年度改款是非常重視外觀的變化正好相反，寶馬更多的是追求實用性，從這一點上我們就能看出德國企業與日韓企業的不同，畢竟車這個東西更多的是用來開，而不是用來看的。新5系Li的不太顯眼變化第一是前下進氣格柵的變化，由原來的三段式變成了整體式并加裝了鍍鉻裝飾，不過我更喜歡原來的設計，更有延續性，而改后的前臉好象嘴里含著東西似的。第2點是前大燈的變化，由原來的遠近光分離變成了遠近光都集成在燈組外側的主燈上，內側燈變為了轉彎照明系統的隨動大燈；尾燈的變化在于用18個LED燈泡和5條LED燈束取代了原來的普通燈泡，前后燈組內都增加了反光板，這兩項變化雖然不起眼，但是都大大增加了車輛的安全性能，首先LED燈的點亮速度、亮度和壽命都大大優于普通燈泡，再者隨動轉向大燈可以加強轉彎時的照明效果，可以使駕駛者提早發現路面情況，并且還能根據車速調節大燈照射的距離或寬度。

新5系Li的全新前燈組

　　再有一點改變的就是輪轂加大為17英寸的十幅鋁合金輪轂，新5系Li的輪轂雖然加大了尺寸，但是沒有之前的5幅輪轂有活力和個性，不過這樣的改變可能更符合國人以及寶馬在中國用戶的口味,穩重而大氣。

新5系Li的全新尾燈組