德國進口玩具！PCauto首試寶馬1系列
2008-06-03 23:34
出處：pcauto
作者：
薛維
責任編輯：
xuewei
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試車地點 | 上海國際賽車場 | 試車時間 | 2008-06 |
天氣 | 晴，多云 | 路面工況 | 瀝青 |
車輛提供 | BMW 中國 | 試車人員 | 薛維 |
車型 | BMW 120i MT/AT,130i AT | 市場報價 | 27.3-44.5萬元 |
編輯短評 | √： 外觀典雅，注重寶馬一貫風格；底盤懸掛調校充滿運動感，操控性富有樂趣 | ||
| ×： 售價較高，內飾配置不夠時尚 | |||
從2005年9月，寶馬汽車隆重地在上海國際賽車場舉行了全新寶馬3系的上市發布會以來，寶馬就始終堅持讓媒體、經銷商、消費者在SIC（上賽場）體驗寶馬車系的技術理念與操控感受。的確，即使在全球范圍內，也只有上賽場這樣的頂級F1賽車場才能體現出寶馬、奔馳、保時捷這類“技術派代表”的身份。所以，BMW 120i、130i選擇上海國際賽車場進行國內媒體試駕活動絲毫不例外。
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根據寶馬汽車工作人員介紹：因為四川大地震，寶馬汽車取消了原本于6月2日進行的“一步一天地”——BMW 1系新車上市活動，直接邀請國內媒體前往上海國際賽車場試駕BMW 120i MT/AT和130i AT。
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詢底價>>
9.98-16.99萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價>>
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- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價>>
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9.3 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 9.3分 | 寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發動機也提供了強勁動力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個書生，只有把動態駕駛模式調整到SPORT或者SPORT+，那種后驅車的“邪惡”本性才會顯露出來。值得一提的是，全新8速自動變速器實在平順，而且對燃油經濟性也有莫大幫助。 | ||
| 黃榮嘉 | 9.5分 | 全新的寶馬1系裝備了1.6T發動機，搭配8AT手自一體變速器，性能上比老款的自然吸氣發動機和6AT搭配有著質的飛躍，油耗水平也進一步降低。全新設計的天使眼是新一代家族式大燈的開始。 | ||
| 李俊鋒 | 9.0分 | 出了尺寸比其他寶馬車型要小之外，它其余方面從頭到尾都仍然被貫徹了寶馬特有的理念，50:50的重量分配、精準而富有樂趣的操控以及寶馬堅持最為長久的后驅方式。除此之外新款1系在科技感方面提升了不少，最為重要的是1系的內飾加入了彩條裝飾，終于不是寶馬一副呆板的內飾風格。全新的動力總成讓1系在動力上無可挑剔，短軸距也讓其更加靈活，但注意，享受駕駛樂趣的同時也要注意后驅的危險。 | ||
| 評測文章：測試寶馬新1系116i/118i 個性味道更濃 | ||||
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