【試駕】思者之思 上海大眾途安測試報告
2004-11-04 11:29
出處：pcauto
作者：
趙鋒 楊杰
責任編輯：
zhaofeng
在本頁瀏覽全文>>(共計16頁)
< 操控與舒適 >
途安給筆者最好的印象除了空間靈活和多功能多用途之外，就是其將良好的舒適性和相對不錯的操控性的出色結合。
油門比較輕離合器和制動踏板距離稍近，同時離合器的設計很高，使得剛接觸該車的朋友需花不少時間習慣。
駕駛員座椅具備8向可調，豪華型帶有加熱功能。
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
- 1
五菱宏光S
詢底價>>
6.18-6.98萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 五菱宏光 4.48-6.08萬 詢底價>>
- 3 杰德 14.98萬 詢底價>>
- 4 途安 14.98-21.18萬 詢底價>>
- 5 菱智 5.69-13.89萬 詢底價>>
- 6 奧德賽 22.98-28.68萬 詢底價>>
- 7 別克GL8 20.9-39.99萬 詢底價>>
- 8 和悅RS 6.28-9.48萬 詢底價>>
- 9 歐諾 4.49-6.09萬 詢底價>>
- 10 帥客 6.38-11.58萬 詢底價>>
-
外媒試駕評測全新大眾途安
23237
-
上海大眾新途安-TVC
34982
-
合家歡之選 上海大眾新途安
26316
|
8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.5分 | 1.4TSI和DSG的常規動力組合，途安是緊湊級MPV市場最響亮的名字。動力常規、配置常規，造型就更不用說了，途安最大的亮點，也是它的賣點，就是超大空間以及空間靈活性。第二排座椅有多種放倒組合，可以滿足不同大小的物品。此外，百公里7升出頭的油耗也可圈可點。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 途安是國產為數不多的緊湊型家用MPV，提供5座和7座兩個版本，前者明顯是主推型號，因為7座版本的第三排座椅基本是用來應付急用而設，長時間乘坐太難受了。動力方面新途安統一只提供1.4T引擎，分別搭配5速手動和7速DSG變速箱，實際表現相當不錯，即使滿載5位成年乘客都游刃有余。千萬別以為途安的人性化設定就要比日系對手們差，事實上它的座椅組合方式也挺多，而且能夠單獨拆卸出來。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 途安在空間上的靈活，給車友提供了非常多的空間運用機會。此外，全系標配1.4TSI發動機是為經濟性考慮，但我還是認為這樣一款可能會經常重載的MPV車型，有更大的排量可供選擇會比較好，因為1.4TSI的動力對于這樣一款大塊頭來說確實有些小了。綜合整體來看，如果您不嫌棄方方正外觀的話，途安對于追求生活品質更講求務實的中國家庭來說，還是值得擁有的。 | ||
| 評測文章：動力？空間！ 測試上海大眾新途安1.4TSI | ||||
熱門搜索熱門IT產品
