形而上學 上海大眾帕薩特領馭試車報告

　　編者按：上海大街小巷的帕薩特已經讓人看得有些麻木，這款早在1996年德國大眾所開始設計B5車型，在國內2001年上市的之后一度成為公司或者個人購買中高檔轎車的首選。不過上海大眾似乎也有讓老款帕薩特退休的想法，在2005年的年末，上海大眾向市場投放了全新的帕薩特領馭。一汽大眾的B6在投產之后基本已經確定不用原來“帕薩特”的稱謂。所以，領馭對于上海大眾的意義與眾不同，隨著老款的停產，對中國市場而言，領馭是全新一代的帕薩特。

本因：外形是最大的改變？

　　對帕薩特領馭進行試車之前，我們對領馭的方方面面已經了解了很多，也采訪過上海大眾的領馭設計師團隊（詳見：掌控未來 PCauto專訪上海大眾PASSAT領馭設計精英）。所以，當我們從上海大眾廠房駛出這輛領馭的時候，我們的心情更多的是平靜。于是，我們便嘗試著以一個老朋友的身份，來與這位新人做一次全面的交流。

　　如果說領馭讓我們眼前一亮，倒也不算稱贊過頭。這種一亮不僅是因為領馭那新的U型散熱格柵的設計，它在U型散熱格柵上所使用的大量的鍍鉻金屬飾件，在陽光之下也閃現著耀眼的光芒。在筆者與領馭的造型項目經理蔡謙的采訪中，蔡先生對德國大眾集團造型總設計師Murat Guenak所定義的U型前臉設計表現出了相當的贊許，這種定義不僅使得大眾將其傳統的前臉造型設計發揮得淋漓盡致，更使得如此設計的車型看上去都更為豪華，這種設計DNA的統一化也漸漸成為了各大廠商所追求的目標。德國大眾的前臉U型設計不僅出現在自身品牌的車型上，也體現了汽車設計的潮流趨勢，在剛上市國產寶馬新3系、豐田銳志等車型上，只要仔細觀察，你都能看到這種設計的影子。

　　領馭的雙圓筒型前大燈也是大眾最新的造型設計，與國產新奧迪A6L如出一轍。我們試駕的這輛2.8V6車型配備了氙氣遠光大燈，光亮式曲面燈罩內為兩個筒型燈腔。氙氣遠光燈在夜晚無疑能給車輛帶來更好的駕駛效果，但是如果前方遭遇會車的話，沒有關閉遠光燈習慣，也極容易讓對頭車駕駛員眼花。同時，領馭2.8V6旗艦版的氙氣大燈配備的自動洗滌裝置也被集成到了大燈輪廓內，其視覺效果顯得更加統一。