�K�K駕駛篇：

　　我們從市區密集的車流中把這款車開出來，高爾夫良好的操控性能就給我們留下了深刻的印象，方向敏感，輕打方向盤就感覺車隨人動，隨心所欲，在密集的車流中靈活地像個小泥鰍；采用前麥弗遜式，后復合扭轉梁式的懸掛系統，軟硬適中，處理坑洞能力突出，在經過坑洼路面時，車身彈跳并不明顯。

　　發動機噪音小，車身密封性能非常不錯，在試車過程中，轉速在3000轉，也很少聽見發動機的聲浪傳進車廂內，說明了這款車扎實的作風。

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