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試新一代奧迪"鎮山之作"A4-FSI S-line

2005-01-18 14:13 作者: 沈啟泰 責任編輯: xiangzhaohui

  傳動系統方面,首次用上七前速Multitronic加減波箱,務求顯著提升用家的駕駛樂趣,而較密的齒牙比例,也有助降低油耗。懸掛設定由于要顧及S-line的高性能要求,所以車身比基本版本低了20mm,從而改善彎中動態,強化操控能力。

  車廂 更闊落
 
   新A4的內櫳設計,同樣值得大家細意欣賞。工程師特意擴充前、后活動空間,從而改善舒適性,在滿載五名成年人的情況下,仍有足夠的空間舒展手腳,令旅程更感愜意。

  至于似曾相識的中控臺布局,依然清晰、就手、易用,亦不失德國車的應有貴氣。另外,三幅式環增設了加減波撥片,對應波棍臺的推拉操作,讓用家在手不離的情況下,也可從容轉換波段,比單純的波棍式加減波操作更富玩樂味。在裝飾元素方面,四條門邊腳踏都烙有S-line字樣,以彰顯它的高性能型號身份。

  前后雙色設計的真皮座椅承托力強,而且空間也增加不少。
 
  奧迪 A4 2.0T FSI S-line 規格表
 
  車型:四門五座位房車

  引擎:直四DOHC Turbo

  容積:1,984c.c.

  最大馬力:200bhp/5,100-6,000rpm

  最大扭力:28.5kgm/1,800-5,000rpm

  驅動:前置引擎、前輪驅動

  傳動:七前速Multitronic加減波

  懸掛:(前/后)多連桿配運動化避震器

  車身體積:4,586×1,772×1,427mm(長×闊×高)

  車重:1,425kg

  輪胎:(前/后)215/55R16

  極速:235km/h

  0-100km/h: 7.3秒

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