30萬美金的快樂 試駕奔馳09款SL65 AMG

　　如果你需要一輛令你振奮的奔馳，那你應該選擇奔馳的SL系列，而如果你嫌SL還不夠硬朗和暴躁，那就讓AMG為你打造SL65 AMG，如果這依舊讓你覺得生活索然無味，那么看來你真的是需要一輛黑色系列（Black Series）了。所謂的黑色系列并不是噴涂上了黑色的紀念版奔馳跑車，而是比SL65 AMG版本還要強悍的極品奔馳野獸，我們就是駕馭這只野獸的馴獸員。

　　金融危機是因美國而起，但卻掀起了全球性的經濟衰退，而汽車業作為大宗消費品，受到的打擊則是最大的，史上最能盈利的汽車公司保時捷都在這樣的大環境下經歷了前所未有的衰退，在這樣的時候推出這么一款價值30萬金（約合210萬人民幣）的跑車可以說真的是生不逢時。不過有些事情是不會按照常理出牌的，比如經濟危機就并沒有讓寶馬的迷你成為拖累，反而這款個性小車卻為車廠帶來了更高的回報，原因就是它帶給人們的快樂，而眼前的這個大家伙也是為了這個目的而生的，只是價格比迷你多了一個0。

　　無論從哪個角度上看，SL65 AMG 黑色系列的設計都洋溢著濃郁的運動與力量，粗獷的前保險杠很有賽車的設計風格，對眼球的吸引就像是飛蛾撲火一樣自然。駕駛著它在洛杉磯的街巷中穿行，人們無不側目，沖你伸著大拇指，或者露出羨慕的笑容，要知道即便是你開著一輛奔馳的S級或者是邁巴赫也不會有人如此歡欣鼓舞，對于那樣呆板的車子，人們并不會關心車子，而主要是在窺探右后位置上究竟坐著怎樣一位權貴。

　　仔細觀瞧這輛停在你眼前的AMG 黑色系列，你會發現雖然是基于SL65 AMG，但它的設計卻更為大膽，偉岸，全新設計的車身加上碳纖維的車頂構成了它輕量化的車身結構。通過在保險杠，引擎蓋，前臉和行李箱蓋上采用碳纖維加強塑料件（CFRP），車子的重量比原車少了100公斤。夸張的大尺寸進氣口設計就像兩張總也填不飽的嘴一樣，需要不斷的吸入大量的空氣來降低溫度（據稱加大開口后，渦輪增壓器的效率提高了30%）。不過稍有不妥的是它的碳纖維油箱蓋不僅不好打開，而且與車身的吻合性也不好。

通過減輕車重，增加動力的手段，這輛頂級的SL卻在百公里加速上吃了虧

　　此外它突出的保險杠也并非只是為了作秀，因為在它們的后面有著265/35ZR-19的前輪和325/30ZR-20的鄧祿普后輪。這樣的配置更不是為了耍帥，抓地力是它考慮的第一要務，0.99g的側滑加速度基本上達到了這個指標的極限水平，而這僅僅是它的第一樂趣。