孿生兄弟C4會(huì)來(lái)中國(guó)嗎？(圖)

　　據(jù)說(shuō)今年?yáng)|風(fēng)就要引進(jìn)雪鐵龍C3車型了。很多人都在猜測(cè)，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍公司會(huì)不會(huì)把C4也交給東風(fēng)制造呢？如果是，那么我們會(huì)見(jiàn)到這兩個(gè)孿生兄弟中的哪一個(gè)呢？

　　標(biāo)致雪鐵龍公司設(shè)計(jì)制造的C4系列車型，上市不久就得到了歐洲市場(chǎng)的一致好評(píng)。3門(mén)款C4運(yùn)動(dòng)感十足，而5門(mén)款C4車身線條也是頗具雪鐵龍傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩車的前臉設(shè)計(jì)沒(méi)有任何差別，只是在車身設(shè)計(jì)上有一些不同之處。在此之前，已經(jīng)有很多的汽車制造廠商在同系列車型中，嘗試過(guò)這種只對(duì)車身進(jìn)行調(diào)整的設(shè)計(jì)，但效果都不理想。而C4的3門(mén)、5門(mén)款風(fēng)格不同的車身設(shè)計(jì)則得到大家的認(rèn)同。經(jīng)過(guò)幾天對(duì)這兩款車試駕，使我們得到了很多更深層的認(rèn)識(shí)。兩輛試駕車都配備了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，5門(mén)款屬于兩廂車型，除了4個(gè)車門(mén)，還有一個(gè)寬大的后備廂門(mén)。3門(mén)款只有兩個(gè)車門(mén)，又長(zhǎng)又沉，但它也有后排乘客座椅，只不過(guò)進(jìn)出后排空間可能會(huì)有些不便。兩款車的后備廂空間差距很小，3門(mén)款只比5門(mén)款少了10公升的儲(chǔ)物空間。但如果安裝JBL低音炮，就會(huì)損失至少40公升的空間。

　　我們坐進(jìn)3門(mén)款車中觀察，它的配置相對(duì)要經(jīng)濟(jì)型一些。在駕駛者面前，有一個(gè)三維的立體中控臺(tái)，從上到下，從淺到深分布著很多功能按鍵。離駕駛者最近的就是方向盤(pán)中央氣囊部位，這里的設(shè)計(jì)頗具特色，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，方向盤(pán)中心部位不會(huì)隨轉(zhuǎn)向圈而轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于這種特殊的設(shè)計(jì)，可能很多人會(huì)感到奇怪或擔(dān)心。經(jīng)過(guò)試駕，我們可以告訴大家，操控這種方向盤(pán)非常容易而其絕對(duì)安全。比起傳統(tǒng)的方向盤(pán)來(lái)說(shuō)，它還具有很多優(yōu)勢(shì)，它可以幫助很多人改變開(kāi)車時(shí)手握方向盤(pán)中心而不是外圈的壞習(xí)慣。在方向盤(pán)不轉(zhuǎn)的情況下，盤(pán)中部的安全氣囊在遇到強(qiáng)烈碰撞時(shí)彈出，安全保護(hù)的效果會(huì)更好。在方向盤(pán)后面設(shè)有一個(gè)液晶數(shù)字車速表，在整個(gè)中控臺(tái)的上部，前擋風(fēng)玻璃下，還有一個(gè)更大的液晶顯示屏，駕駛者從中可以讀取更全面的行車數(shù)據(jù)。這個(gè)液晶顯示屏有兩種不同的背景燈光，一種自然背景光，液晶屏呈半透明顯示窗口，適于白天使用。另外一種背景光較強(qiáng)一些，適于夜間使用。借助這兩種不同的背景光，駕駛者可以在任何時(shí)候、任何光線下輕松的讀取相關(guān)行車數(shù)據(jù)。兩車高品質(zhì)的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在整車的底盤(pán)設(shè)計(jì)上，懸掛平穩(wěn)度極高，轉(zhuǎn)向靈敏精確，從駕駛舒適度來(lái)講，它在目前的法系轎車?yán)锟隙ㄊ亲詈玫牧恕�兩車所配備�?.6升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(可惜是歐3標(biāo)準(zhǔn))，動(dòng)力還是相當(dāng)好的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在我們上期的測(cè)試中已經(jīng)和大家介紹過(guò)了。這款能夠提供109馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，好像就是為C4量身定做的，動(dòng)力性能非常出色。C4的變速箱可能是我們?cè)谒�身上惟一能夠找到的不足之處了。由法�?guó)PSA公司生產(chǎn)的這款變速箱，擋位并不是非常清晰順滑，此變速箱也被標(biāo)致307所采用。

　　看到C4運(yùn)用了如此之多的高科技配置，我們想它自然也會(huì)有類似電子卡式或是按鍵式點(diǎn)火裝置，但結(jié)果卻并非如此。雪鐵龍公司提供了再傳統(tǒng)不過(guò)的普通鑰匙，也可能這種傳統(tǒng)鑰匙依然是目前最值得信賴的點(diǎn)火方式吧。在C4車型上，大量的電子高科技技術(shù)也首次被成功運(yùn)用在行車安全設(shè)備上。例如，越線震動(dòng)報(bào)警裝置，在車速超過(guò)80公里／小時(shí)的時(shí)候，駕駛座椅會(huì)以輕微震動(dòng)方式提示駕駛者，使駕駛者注意不要在這個(gè)車速隨意更換行車線路。這個(gè)裝置被命名為ASL，意為越線報(bào)警裝置，它是通過(guò)在車底下設(shè)置的電子眼來(lái)讀取行車路線信息，然后反饋到行車電腦的方式來(lái)工作的。電子眼讀取道路上的隔離實(shí)線，當(dāng)車子在跨越隔離實(shí)線而又沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，就會(huì)報(bào)警提示駕駛者及時(shí)糾正駕駛方式。