【試駕】現(xiàn)代最新款伊蘭特"鏘鏘"出場(chǎng)

　　動(dòng)力和外觀令人印象深刻，而且是一臺(tái)便宜貨。

　　概況：

　　·有很多有特色的地方；
　　·實(shí)用而友好的用戶界面；
　　·有力的2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)；
　　·選裝的自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合得很好；
　　·彈簧太硬了，行駛不舒服；

　　如果你想在汽車(chē)市場(chǎng)選擇一款RMB16萬(wàn)元左右，擁有各種各樣車(chē)載設(shè)備的小車(chē)，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上這樣的車(chē)型多的很。

　　在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)里面，車(chē)子的價(jià)格和規(guī)格是各大車(chē)廠主要的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)，不過(guò)要是你比較重視車(chē)輛的動(dòng)力性能和要有足夠多的車(chē)載設(shè)備，那么現(xiàn)代就有一款適合你的車(chē)型--頂級(jí)的伊蘭特Elite。

　　伊蘭特Elite是一輛帶有流線型后背的轎車(chē)，基本售價(jià)為RMB16萬(wàn)元。再加上一個(gè)選裝的自動(dòng)變速箱和巡航控制系統(tǒng)（就像我們所測(cè)試的那一臺(tái)）則總價(jià)為RMB19萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格在擁有相類(lèi)似裝備的車(chē)型里面頗有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　盡管它的售價(jià)不高，但仍有許多通常只用在高級(jí)轎車(chē)上的設(shè)備。第一次打開(kāi)它的車(chē)門(mén)也許會(huì)讓人大吃一驚，因?yàn)樗�的�?chē)門(mén)和座椅的面料都是是標(biāo)準(zhǔn)的真皮。伊蘭特的真皮內(nèi)飾真是與其它車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)的一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這種皮料不是高級(jí)皮革，并不柔軟而且沒(méi)有吸引力，這也是意料中事了。

　　駕駛艙裝有一臺(tái)不錯(cuò)的CD/收音一體機(jī)（兼容MP3播放），雙安全氣囊和標(biāo)準(zhǔn)的行車(chē)電腦。另外，它的眾多的設(shè)備里面還包括有防盜警報(bào)，空調(diào)，地圖燈，電動(dòng)車(chē)窗和真皮包裹的方向盤(pán)和檔桿手柄。我們測(cè)試的車(chē)子上還裝有選裝的巡航控制系統(tǒng)，價(jià)值$495澳元。

　　跟許多大眾化但裝有高級(jí)內(nèi)飾的車(chē)型比較后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，伊蘭特Elite的內(nèi)飾特征整合得很好，而且用戶界面也很友好，沒(méi)有容易誤操作和需要精細(xì)控制的地方。

　　乘員艙可以為四個(gè)成年人提供充足的空間，而后座的寬度足夠在必要時(shí)容納第五人。后排座椅的中央設(shè)有三點(diǎn)預(yù)緊式安全帶和一個(gè)可調(diào)整的頭枕。一個(gè)比較突出的問(wèn)題是后座的頭頂高度，要是高度超過(guò)了180cm的成年人坐進(jìn)去就會(huì)覺(jué)得很壓抑。車(chē)上的手枕都設(shè)在很恰當(dāng)?shù)牡胤剑�手放在上面很舒服（后座那個(gè)可以收起來(lái)的中央手枕上帶有兩個(gè)杯架。），車(chē)身的腰線也夠低，不會(huì)遮擋視線而使人產(chǎn)生幽閉恐懼感。而出入口也很大方得體，出入很方便。

　　唯一讓我們覺(jué)得不滿的是它那硬邦邦的座椅和陳舊的儀表盤(pán)式樣，藍(lán)色的儀表盤(pán)背景燈光也有問(wèn)題。

　　流線型后背的伊蘭特提供了一個(gè)不錯(cuò)的行李廂空間，而且在前排座椅的椅背上設(shè)有掛鉤，可以把購(gòu)物袋掛在上面。為了可以提供更大的一體空間，后排座椅的椅背可以分為60/40地向前折起來(lái)。然而，它的設(shè)計(jì)也不是很科學(xué)，因?yàn)橐�把椅背折起�?lái)的話首先還要拆掉后座的頭枕，而且鐵制的椅背也很沉重。如果需要一個(gè)平坦的行李廂的話，后排座椅的坐墊也一樣可以折起來(lái)，靠在前排椅背的后面。

　　掀開(kāi)行李廂的夾層地板就可以看到一個(gè)全尺寸的備用輪胎，備用輪胎下面還有一個(gè)抽取式的貯物格，非常適合用來(lái)放一些急救用品。

　　即使車(chē)上坐滿了人也不會(huì)影響伊蘭特的性能表現(xiàn)。車(chē)子的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)2.0L 的DOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它帶有無(wú)限可變氣門(mén)凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)，可以產(chǎn)生在同級(jí)車(chē)?yán)锩媸浊�一指�?05kW（6000rpm）輸出功率和186牛·米（4000rpm）的扭矩。再加上選裝的自動(dòng)變速箱讓伊蘭特?fù)碛胁诲e(cuò)的直線加速性能而且在中等轉(zhuǎn)速時(shí)扭力輸出充沛持久。四檔的自動(dòng)變速箱跟引擎配合得天衣無(wú)縫，降檔的過(guò)程很迅捷，流暢，而且精確地適應(yīng)行駛的需求。在開(kāi)放式公路上試車(chē)時(shí)引擎很容易就可以輸出105kW了，不過(guò)在高轉(zhuǎn)速時(shí)它的噪音和振動(dòng)有點(diǎn)讓人難以接受。

　　伊蘭特Elite 整車(chē)重量為1269kg，從靜止加速到100km/h只要不到10秒，這看起來(lái)很正常，然而它的油耗卻讓我們以為自己的眼睛出問(wèn)題了——在幾次單獨(dú)加油的油耗測(cè)試?yán)锩妫�我們測(cè)出的油耗是每百千米12.5～15升。不過(guò)這是在最擁擠的交通狀況下經(jīng)過(guò)頻繁的加速和減速所測(cè)得的數(shù)據(jù)。我們覺(jué)得ADR 81/01記錄器所錄下的每百千米9.1L的油耗更接近實(shí)際的使用情況。順帶一提：它的油箱可以裝下55L的91號(hào)無(wú)鉛汽油。

　　即使是在繁忙的車(chē)道里左穿右插，伊蘭特Elite都能揮灑自如，開(kāi)起來(lái)非常舒服，只有一點(diǎn)是例外的——它在低速時(shí)的行駛質(zhì)量實(shí)在太粗糙了。在高速公路上行駛還覺(jué)得比較舒服，不過(guò)在國(guó)內(nèi)的典型路面行駛時(shí)，它的懸架彈簧的調(diào)教就顯得太硬了。

　　由于伊蘭特Elite是使用麥弗遜式懸架和多連桿結(jié)構(gòu)的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，所以它在轉(zhuǎn)向的時(shí)候通常都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足——安全，可預(yù)見(jiàn)的轉(zhuǎn)向不足。還要順帶一提的是，Elite的輪圈比入門(mén)型的更大，是15寸的Hankook 866 Radials輪圈。

　　電動(dòng)助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總體上做得不錯(cuò)，不過(guò)在鄉(xiāng)村道路上感覺(jué)缺乏適當(dāng)?shù)姆答伜途�性感。我們發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常需要小幅度調(diào)整來(lái)糾正行車(chē)路線。

　　前輪的剎車(chē)是通風(fēng)盤(pán)式的，后輪是實(shí)心碟式的。車(chē)上安裝了EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）和ABS。三相的ABS系統(tǒng)可以在急剎車(chē)時(shí)維持轉(zhuǎn)向的控制，不過(guò)我們覺(jué)得這套系統(tǒng)已經(jīng)落后了，顯得有點(diǎn)粗糙。

　　在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，伊蘭特是那種傳統(tǒng)而守舊的造型。車(chē)身是那種90年代中期流行的造型，而03款的前臉也被保留了下來(lái)。只在霧燈、15寸輪圈和后防撞欄上與03年款有所區(qū)別。有趣的是，掀背式車(chē)門(mén)的版本裝上了一個(gè)高位突出的尾防撞欄（從某些角度看起來(lái)顯得很笨拙），而轎車(chē)版本則裝一個(gè)不太明顯的尾防撞欄。

　　然而，很多人都會(huì)關(guān)心這樣一個(gè)問(wèn)題，尤其是對(duì)于便宜的韓國(guó)車(chē)：它的造工如何呢？

　　可以這樣說(shuō)吧，我們所測(cè)試的那臺(tái)車(chē)的造工出乎意料的好。車(chē)門(mén)關(guān)得很?chē)?yán)密，噴漆和儀表盤(pán)的鑲嵌也做得不錯(cuò)，而且開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有發(fā)出卡嗒卡嗒的聲音。標(biāo)準(zhǔn)的皮革內(nèi)飾看起來(lái)也很耐用。伊蘭特的保修也是一個(gè)很有吸引力的賣(mài)點(diǎn)：車(chē)廠承諾5年/130,000公里的保修，在同級(jí)別車(chē)?yán)餆o(wú)與倫比。

　　就RMB16萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，帶巡航控制系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱的伊蘭特Elite表現(xiàn)不俗，是一款性價(jià)比較高的車(chē)型。如果你對(duì)低速時(shí)僵硬的行車(chē)感覺(jué)不是很介意，那么這臺(tái)車(chē)會(huì)很適合你的。