行李空間可以說極度狹小,頂篷合上后給人禁閉似的壓抑感也不適合作長途駕駛。如果對你來說飚車比日常市區使用更重要,實用性的欠缺就無所謂,除實用性之外只要你還是個男人就沒有什么理由阻止你給自己弄一輛這樣的極品跑車。

1973年Colin Chapman決定把蓮花公司的資源集中在研發生產更現代的Elite/Eclat 和Esprit上,如果這時Caterham沒有接手Super Seven,對世界將是重大的損失。有趣的是23年后 Hethel工廠生產了回歸跑車核心的現代演繹——Elise。
樂于享受的最純粹駕駛工具
雖然有大量的后來者,購買者仍樂意選擇最純粹體現駕駛樂趣的Super Seven。
[評 語] [優點] 潮流創新的外型和改進后印象深刻的操控性能。
[缺點] 創新有所保留,繼承較多舊款技術,價格較高。
技術參數:
項目 | 技術參數 | 項目 | 技術參數 | 制造廠商 | Caterham | 長 | 3380mm | 型號 | Super 7 1.4 K | 寬 | 1580mm | 生產年份 | 1992 | 高 | 104/109mm | 驅動方式 | 前置后驅 | 軸距 | 2250mm | 發動機 | 4汽缸16閥門 | 前輪距 | 1270mm | 汽缸排量 | 1397 cc | 后輪距 | 1320mm | 最高馬力 | 103bhp@6000rpm | 重量 | 550kg | 最高扭矩 | 94 lbft@5000rpm | 極速 | 110 mph | 排檔方式 | 5速手排 | 0-60mph加速 | 6.0sec |
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