【試駕】90%如同跑車 保時(shí)捷SUV Cayenne

◎版權(quán)所有 有意轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處并通知本站編輯。

試駕車型	保時(shí)捷SUV Cayenne	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	國(guó)際折合約RMB 698,000
編輯短評(píng)	[優(yōu)點(diǎn)] 車架的直接溝通感仍是百份百保時(shí)捷感覺(jué)，3千至6千轉(zhuǎn)排氣聲調(diào)誘人，加速也猛。
	[缺點(diǎn)] 3,000rpm以下扭力一般。

歡迎讀者來(lái)信詢問(wèn)任何汽車的問(wèn)題，編輯會(huì)為大家解答。

　　去年底，保時(shí)捷宣布推出3.2公升V6的Cayenne，外界對(duì)此的反應(yīng)不一，投資界認(rèn)為保時(shí)捷可此新型號(hào)多做點(diǎn)生意，可能賺到更多錢；汽車界人士則擔(dān)心，3.2公升引擎功率平平，Cayenne的車身又重，無(wú)疑這是一個(gè)速度最慢的型號(hào)，有說(shuō)保時(shí)捷此舉，恐怕會(huì)對(duì)這家跑車生產(chǎn)商的名聲有負(fù)面影響。 　　最近試開(kāi)了Cayenne，發(fā)覺(jué)速度雖然不是十分不錯(cuò)，但對(duì)于一心追求保時(shí)捷感覺(jué)的用家來(lái)說(shuō)，仍可獲90%的滿足感，因?yàn)檗a控反應(yīng)之快、車架的銳利表現(xiàn)及中高轉(zhuǎn)排氣系統(tǒng)的興奮狀態(tài)，一切也很保時(shí)捷，所失去的10%，只是3,000rpm以下的扭力輸出，并不及我們熟悉的保時(shí)捷猛。

Cayenne是入門級(jí)，其外形跟Cayenne S沒(méi)有大分別

對(duì)一心追求保時(shí)捷感覺(jué)的用家來(lái)說(shuō)，仍可獲90%滿足感

與Cayenne S比較，Cayenne的車尾只少了S徽章

　　Cayenne推出以后，我聽(tīng)過(guò)很多人說(shuō)它似是一部升高了車身的911，怪怪的，不好看。現(xiàn)在，Cayenne已面世了大半年，我仍不覺(jué)得丑陋，說(shuō)它似是升高了車身的911，并沒(méi)有錯(cuò)，我認(rèn)為這是家族色彩的一部份，只有這樣才有保時(shí)捷特質(zhì)。試想想，假如保時(shí)捷將它們第一部四驅(qū)SUV設(shè)計(jì)成Range Rover、X5或ML之類的形態(tài)，大家又會(huì)有甚么感覺(jué)？