長大成人 PCauto試駕一汽大眾新寶來

　　很多開渦輪增壓車型的人們都覺得保養維修是個問題，其實只要養成良好的習慣以及相關事項，渦輪發動機的養護不是太大的難題。下面我們為大家簡單介紹一下渦輪發動機的工作原理和養護重點。

　　渦輪增壓的最大優點就是能在不加大發動機排量就能較大幅度的提升發動機的功率和扭矩，但由于長期處于高速、高溫的工作狀態，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度左右，增壓器轉子以832-1040r/min的高速旋轉，因此為了保證渦輪增壓的正常工作我們要注意幾點：

1，不能著車就走，發動機發動后，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓轉子高速運轉前讓潤滑油充分潤滑軸承，啟動后更不能猛踩油門，以防止損壞增壓器油封。

2，不能立即熄火，發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。正在運行的發動機突然停止后，機油壓力迅速下降為零，所以發動機大負荷，長時間運行后，在熄滅火前應怠速運轉一段時間。（目前像邁騰增加了冷卻扇的可以直接熄火）

3，讓增壓器轉子的轉速降下來以后再熄火，特別要防止猛轟幾腳油門后再熄火。

4，由于增壓器經常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易結焦，應該定期進行清洗。

　　新寶來的底盤設計總體來說就不是用來激烈駕駛的，但是在家用車中還是可圈可點的。車頭對方向盤的反應略有遲鈍，但并不影響精準性。車身在彎中的姿態保持的較好，駕駛者在得到比較強的信心后，會更樂于提高進彎的速度，操控性在這個級別的車中可能并不是需要著重強調的，但是具有一定的駕駛樂趣還是給車型自身贏得了不少的加分。

　　在公路試駕中，新寶來的剎車系統工作表現有些不夠靈敏，前半程的反應幾乎很少，沒有了大眾一貫一點即停得感覺。新寶來的減震偏軟，面對水泥路面規律的接縫，新寶來的懸掛可以干凈的過濾沖擊，車內的乘客能清楚的感覺路面的情況但舒適性不會受到騷擾。

總結：如果你還存有“駕駛者之車”的情節，顯然新寶來不是你心怡的對象，麥弗遜前懸，復合扭轉梁式后懸更加偏于舒適性。1.4TSI+DSG的動力組合更多的是體現出城市中用車的節油性能，也許就像新寶來的廣告語一樣“向上人生路”，在經歷過年少輕狂的歲月后，新寶來有了更多的家庭歸屬感。