2.4L歌詩(shī)圖試駕體驗(yàn) 3000轉(zhuǎn)后有快感

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]早在本田歌詩(shī)圖2010年發(fā)布的時(shí)候，行業(yè)的確因?yàn)檫@樣的一款跨界車(chē)型而產(chǎn)生了極大的影響，跨界的特殊設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的性能表現(xiàn)均是其最大的賣(mài)點(diǎn)，只是無(wú)奈的價(jià)格太高，在銷(xiāo)量方面上不去，并且歌詩(shī)圖相關(guān)的宣傳也少，市場(chǎng)的熱度也就急劇下降，也就漸漸的淡出了大家的視野，畢竟40萬(wàn)的價(jià)格有很多車(chē)可以選擇了，為什么非得選個(gè)跨界設(shè)計(jì)的歌詩(shī)圖呢？

　　而今年，本田似乎要大推歌詩(shī)圖這款車(chē)型，早在1個(gè)月前便有2.4L版本的歌詩(shī)圖要上市的消息，并且售價(jià)在25-30萬(wàn)之間（預(yù)測(cè)價(jià)），一下子把歌詩(shī)圖的價(jià)格拉下了10萬(wàn)元，意欲跌破30萬(wàn)元的關(guān)口，至于到底賣(mài)多少錢(qián)？目前我們也不知道，只能是等待4月12日的發(fā)布會(huì)進(jìn)行公布。而接下來(lái)，也就有了這次本田歌詩(shī)圖2.4L版本的試駕活動(dòng)，下面是試駕的一些心得體驗(yàn)。

　　外觀：與3.5L版本沒(méi)區(qū)別，僅僅是替換了發(fā)動(dòng)機(jī)而已

　　歌詩(shī)圖依然是歌詩(shī)圖，2.4L的版本在外觀以及尺寸上與2010年所推出的3.5L版本幾乎沒(méi)有變化，前臉依然是那么的霸氣，略顯夸張的中網(wǎng)應(yīng)該是目前本田在中國(guó)地區(qū)所售車(chē)型中最大的一款了。

　　歌詩(shī)圖的六邊形超大鍍鉻中網(wǎng)像一個(gè)大盾牌，極具沖擊力，第一感覺(jué)有點(diǎn)像中網(wǎng)放大版的雅閣八代，外擴(kuò)的前輪眉讓車(chē)頭顯得很霸氣，實(shí)車(chē)給人的感覺(jué)更為沖擊，但是又不缺大氣穩(wěn)重，呈現(xiàn)出了獨(dú)特的跨界風(fēng)格。

　　歌詩(shī)圖與雅閣八代均為同平臺(tái)產(chǎn)品，但是作為跨界車(chē)型的歌詩(shī)圖，在外觀尺寸上完全的超越了雅閣八代，4995mm的車(chē)長(zhǎng)搭配上2795mm的軸距保證了其能夠具備優(yōu)秀的空間。從前門(mén)至車(chē)尾那極度流線型設(shè)計(jì)的線條讓歌詩(shī)圖看上去十分的性感。

　　本田在車(chē)燈方面的設(shè)計(jì)一直堅(jiān)持規(guī)整平滑，歌詩(shī)圖的大燈也就延續(xù)了這一理念，左右兩熏黑大燈很完美的與中網(wǎng)結(jié)合在一起，讓車(chē)頭呈現(xiàn)出了一條漂亮的弧線，呈現(xiàn)出渾然一體的感覺(jué)。帶透鏡的氙氣大燈以及下方的霧燈讓歌詩(shī)圖顯得炯炯有神，倘若能夠加入日間行車(chē)燈的支持則能夠更顯跨界風(fēng)范。霧燈下方為前全時(shí)雷達(dá)探頭，發(fā)出警告聲的時(shí)候儀表盤(pán)上也會(huì)有相對(duì)應(yīng)方位圖標(biāo)提示。

　　歌詩(shī)圖車(chē)身側(cè)面上的線條也很雅閣，上揚(yáng)的線條勾勒出了不錯(cuò)的立體感，流線型的車(chē)窗便條順延至車(chē)尾，進(jìn)一步呈現(xiàn)出了其強(qiáng)烈的跨界掀背感，往后側(cè)收縮的圓潤(rùn)尾部使整體能夠更好的融合，更加的一體化。

　　尾部設(shè)計(jì)是歌詩(shī)圖最大的亮點(diǎn)所在，寬大的玻璃穿過(guò)擾流板直達(dá)尾燈區(qū)域，塑造了良好的后部可視面積，從車(chē)內(nèi)的中間后視鏡看過(guò)去效果十分不錯(cuò)。不過(guò)如果有熟悉本田車(chē)型的朋友，會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部的設(shè)計(jì)在飛度上有一定的相似，特別是在黑色玻璃的本田標(biāo)志區(qū)域。從后車(chē)尾向車(chē)頭靠攏的尾燈造型很養(yǎng)眼，雙排氣管的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了幾分不羈與大度，從后面看上去顯得很SUV，跨界的底蘊(yùn)全由尾部來(lái)體現(xiàn)。

　　歌詩(shī)圖配備了米其林LATITUDE Tour HP系列的輪胎，尺寸為225/60 R18，輪胎的靜音效果不錯(cuò)，不過(guò)225mm的胎寬對(duì)于歌詩(shī)圖如此大臺(tái)的車(chē)型來(lái)說(shuō)還有很大的提升空間。18寸的輪轂采用5幅設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很漂亮。

　　作為一款跨界車(chē)，歌詩(shī)圖的最大離地間隙為205mm，滿(mǎn)載狀態(tài)下為150mm，相比起雅閣滿(mǎn)載時(shí)的115mm最大離地間隙提升了許多，盡管沒(méi)能達(dá)到SUV的水準(zhǔn)，但是通過(guò)性方面的提升也是頗為顯著的。