動力稍有提升 試駕長安歐諾1.5L VVT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不管在大中小城市，貨運市場主流的運輸工具還都是以微面為主。低廉的價格和出眾的載貨能力是它們被選擇的唯一理由。長安歐諾不論從外觀到內(nèi)飾設(shè)計再到空間上都已經(jīng)全面超越了微面的定義，是一款真真正正的入門級MPV。 

　 　 之前我們曾經(jīng)試駕過歐諾的1.3L車型，現(xiàn)在長安商用又為我們又帶來了1.5L車型，動力上稍有提升的同時，也讓消費者有了更多的選擇。下面就讓我們來看看它的表現(xiàn)如何?！?/p>

● 外觀：尺寸超越同級 外觀更顯高端 

　　歐諾擁有著非常不錯的車身尺寸，全車長4360mm、寬1685mm、高1820mm以及2750mm的軸距，就尺寸上的數(shù)據(jù)而言均超越了最直接的競爭對手五菱宏光。

　　前臉的中網(wǎng)設(shè)計比較有意思，采用了三幅條式方孔鏤空的設(shè)計，看上去和老款的奔馳ML中網(wǎng)有極為相似，不過這種設(shè)計確實為歐諾的前臉增添了不少動感。

　　歐諾的前大燈采用了熏黑式設(shè)計，徹底擺脫了微面以往那種看起來非常廉價的設(shè)計風格，雖然菱形的大燈在形狀上沒有太多新穎之處，但整體給人感覺具有強烈的時尚感與科技感。

　　雖然車身較為硬朗，但側(cè)面的腰線卻并非如此，由于后車門的滑軌較為靠上，腰線由前翼子板開始向上慢慢與滑軌連接直到尾燈處，顯得更為優(yōu)雅。

　　尾部整體設(shè)計的方方正正，還是能夠看到一些微面的影子，不過仔細觀察后發(fā)現(xiàn)配置上要比微面高很多，從這些細節(jié)上可以看出歐諾的定位絕對是沖著商用車市場而去的。

　　歐諾采用了五幅式海星造型的輪轂，輪胎尺寸為185/70 R14。從自身定位來說，14寸的輪胎還是顯得有些小了，如果廠家想要消費者完全擺脫長安歐諾與微面的關(guān)系，還需要在更多的細節(jié)上多做改變。