不僅有運(yùn)動(dòng)基因 PCauto試駕東南V5菱致

● 空間：空間沒(méi)優(yōu)勢(shì)，細(xì)節(jié)有待加強(qiáng)

　　空間展示之前不妨先來(lái)看看V5的乘坐舒適度，首先是座椅，造型和三菱的車(chē)型很相似，不填充物比較硬，柔軟程度十分有限且較為單薄，幾乎稍用力就可以摸到內(nèi)部的骨架。

　　比較遺憾的是全系都沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位有六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，但沒(méi)有腰部支撐，副駕駛位則只有四向，米色的真皮也只是看上去有打孔而已，高配車(chē)型有前排側(cè)氣囊。

　　前排的中央扶手居然是塑料材質(zhì)，還好車(chē)門(mén)上的皮質(zhì)包裹拉平了水準(zhǔn)，順便說(shuō)說(shuō)車(chē)門(mén)上的按鍵，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和車(chē)窗控制，但只有主駕駛具備一鍵升降。

　　后排座椅的設(shè)計(jì)的比較深陷，坐墊的長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，加上地板中間沒(méi)有明顯突起，所以后排座三個(gè)人沒(méi)有壓力。兒童座椅接口沒(méi)有少，不足的地方除了后排中央扶手沒(méi)有杯架，就是后排沒(méi)有空調(diào)通風(fēng)口。

　　坐乘空間方面，前排基本沒(méi)有問(wèn)題，頭頂空間和側(cè)向的寬度都足夠，當(dāng)然從圖上也可以看到，前排的中央扶手不那么符合人體工程學(xué)。

　　后排則比較一般了，V5的軸距本就不占優(yōu)勢(shì)，而我又屬于比較大只的身材，所以頭部空間就余下四指，腿部則剛好一拳，這真的沒(méi)什么可表?yè)P(yáng)的。

　　儲(chǔ)物空間方面V5做的還不錯(cuò)，四個(gè)車(chē)門(mén)都有杯架，車(chē)內(nèi)的其他的小儲(chǔ)物空間也基本夠用，但仔細(xì)看也發(fā)現(xiàn)做工實(shí)在是一般，不少細(xì)節(jié)也比較欠考慮。

　　魚(yú)和熊掌不可兼得，說(shuō)的就是這個(gè)獨(dú)立懸掛上的后備箱，好在后座可以做六四等分的傾倒，所以多少提升了一些載物能力。

　　小結(jié)：東南的車(chē)型向來(lái)在空間上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，V5也不例外，這是由于他們大都堅(jiān)持了多連桿獨(dú)立后懸的傳統(tǒng)，對(duì)于A級(jí)車(chē)而言為了有更好的操控勢(shì)必要犧牲一些空間了。