感受瑞典文化 PCauto世博會試駕沃爾沃S80L
3.0 T6發動機與6擋手自一體變速箱
T6發動機工況圖
此次我們試駕的是S80L 3.0 T6 AWD車型,這臺直六渦輪增壓發動機采用的是最新的雙渦流技術,最大功率:210kw/5600rpm;最大扭矩:400Nm/1500-4800rpm。傳動系統來自于一臺6擋手自一體變速箱,官方0-100km/h的加速為7.2秒,不過上海擁堵的市區將注定我們無法體會到3.0T的加速能力與AWD全時四驅的穩定表現了。
由于城市公路無法體會S80L的動態性能,所以我們也把重點放在了日常駕駛上。沃爾沃S80L給人的第一感覺就是沉穩的轉向系統,它要比一般的EPS電子助力轉向更沉一些,方向盤手感比較粗壯,所以S80L在一開始就給人一種主觀上非常扎實的感覺。
駕駛起來以后,3.0T發動機與6擋變速箱配合非常默契,由于發動機在1500rpm時就已經釋放出了峰值扭矩,因此在低速情況下,S80L也有不錯的加速表現,市區超車非常輕松。
對于行政級轎車來說,感受隔音能力是體會的重點。S80L的車窗玻璃采用了雙層進口材料,厚度達到5mm,中間層有膠狀物質,可以達到明顯的隔音效果。引擎室以柴油車標準進行NVH(噪音、振動、聲振粗糙度)絕緣處理,并且增加了地墊的厚度,盡可能地讓乘客擁有一個安靜舒適的環境。這些處理對于S80L的降噪水平起到了很大作用,在喧鬧的市區和部分高速路段,S80L的車內都表現得非常安靜,風噪和外面的雜音幾乎都被隔絕開來。尤其坐在后排柔軟的坐墊上,你會很快昏昏欲睡的。
前面說過,此次試駕的重點并非單純地體驗S80L,因為這款車畢竟不算是新車了。我們更多地是想通過體驗瑞典的文化特征來了解沃爾沃的造車理念,或許從此可以改變我們以前了解不足或者曲解的地方,一輛好的汽車并非一定要體現在強悍的動力或者犀利的操控上,即便它在這方面也有不錯的表現,但同時它還有很多我們意識不到的產品內涵和人文關懷,這應該也是沃爾沃需要向大家傳達的另一個訊息。
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