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綜合點評

　　試完三部車后，小編來做一個簡單總結。首先西耶那的空間感最好，乘坐也非常舒適，但駕駛感、動力性都不佳。賽歐的動力較為充足，操控、懸掛表現也都很好，但空間就不盡如人意。賽歐出道時以第一款“各方面表現平均、沒有明顯缺點”的經濟型轎車而得到認同，時至今日，這仍然是賽歐的一大優勢，外形、內飾、空間、動力、操控已可滿足日常行車的需求。而精細程度上POLO在國內目前沒有對手，無論前儀表臺、手套箱還是門內襯均顯示出了很高水準，地道的德國風格也很吸引人。三廂POLO沿襲大眾典型的內飾風格，大方、簡潔，質量甚至不遜于一些中高檔轎車，駕駛POLO有種很輕松隨意的感覺。

　　車子在關門時的聲響也可以從一個面反映出車型的工藝，賽歐關門略帶“咣”的聲音，西耶那關門聲響則稍為沉悶一些，而POLO的車門發出“嘭”地一聲響，很有些大型豪華車的味道。對于喜歡追求加速、運動感的朋友，我們推薦賽歐。家中人身材都比較高或追求大空間的朋友，我們推薦西耶那。而對于追求時尚與生活品位的朋友，POLO應是很不錯的選擇。

　　其實不用說10萬元級別的車型，即使售價超過百萬、千萬的車型也沒有一款車是真正“完美”的。而我們評測室并非要把將這三款車分出高下，正如小編在文章開頭所說的，對購車者而言，適合自己與家人、給人帶來愉快的那一款車型，便是能成為自己家中一員的“完美男孩”。

[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分

西 耶 那	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★	外型是南京菲亞特最為沉穩的一款，并有多種靚麗顏色。
	內飾	★★★☆	深淺內飾各有優點，04款相對于老款并沒有優勢。
	動力	★★★	發動機動力一直是南京菲亞特的弱項。
	操控	★★★☆	操控表現尚可，懸掛表現較軟的特性，路感稍差。
	制動	★★★☆	ABS、EBD是標準配置，制動效果好，但稍有些偏軟。
	工藝	★★★	外殼接縫不算明顯，噴漆工藝尚可。
	平穩	★★★☆	中高速穩定性好。
	售后	★★★☆	菲亞特進入中國時間較短，售后服務與國內大廠尚有距離。

波 羅	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★	延續了兩廂波羅時尚可愛的外觀設計。
	內飾	★★★★☆	內飾設計很普通，但非常精細。
	動力	★★★★	發動機表現較為這種，動力噪音平衡的不錯。
	操控	★★★★	轉向很準，直線穩定性佳，手動變速箱堪稱完美。
	制動	★★★★	制動時的踏板上感覺很好，制動效果靈敏。
	工藝	★★★★☆	德式造車工藝，國產同級車最高水準。
	平穩	★★★★	高速過彎側傾較大。
	售后	★★★★☆	上海大眾售后服務很好，但波羅配件價格較貴。

賽 歐	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★☆	改進后的賽歐更顯動感，但也把以前一些優點抹去了。
	內飾	★★★☆	標準設計，內飾做工、顏色都改進余地。
	動力	★★★★	動力充沛，有時動力輸出稍顯“沖動”。
	操控	★★★★	操控水平不錯，懸掛系統直路彎路表現都很好。
	制動	★★★★	制動時的踏板上感覺很好，制動效果靈敏。
	工藝	★★★☆	德式造車工藝，國產同級車最高水準。
	平穩	★★★★☆	高速過彎的穩定性令人稱贊。
	售后	★★★★★	通用非常注重售后，但配件只提供給特約維修商。

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