能源問(wèn)題在國(guó)際油價(jià)不斷上漲的背景下引人注目,中國(guó)不可能不受影響,而且這種影響將日益明顯。據(jù)資料顯示,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)燃油消耗已占到了全國(guó)總油耗的1/3以上。倡導(dǎo)節(jié)能,不僅必要而且必須。而且,隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度越來(lái)越高,汽車(chē)的環(huán)保問(wèn)題也越來(lái)越突出。
  節(jié)能、環(huán)保既然在當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中具有如此大的重要性。我們也就此做了關(guān)于這一方面的專(zhuān)題,希望各位網(wǎng)友能得益其中,也希望能聽(tīng)到各位網(wǎng)友們的熱心指導(dǎo)和寶貴意見(jiàn)。
 
1.節(jié)能、環(huán)保,你覺(jué)得必要不?
必要
無(wú)所謂
還沒(méi)到時(shí)候進(jìn)行
2.油價(jià)上漲了,你會(huì)減少用車(chē)的次數(shù)嗎?
會(huì)
不會(huì)
現(xiàn)在還不清楚
3.油價(jià)上漲了,你會(huì)改變用車(chē)習(xí)慣?
會(huì)
不會(huì)
過(guò)段時(shí)間再說(shuō)
 
節(jié)能環(huán)保之:社會(huì)趨勢(shì)
  2006年3月26日,北京的氣候乍暖還寒,然而讓汽車(chē)消費(fèi)者感覺(jué)更冷的是這一天汽油價(jià)格又上漲了。盡管如此,北京昆泰酒店的會(huì)議大廳卻是一片春意盎然,這份春意屬于中國(guó)節(jié)能環(huán)保業(yè),屬于中國(guó)汽車(chē)業(yè),也屬于中國(guó)每一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)者。因?yàn)椋瑲v經(jīng)半年時(shí)間,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部所做的關(guān)于"建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì),推動(dòng)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)發(fā)展"的課題研究終于初見(jiàn)成果,研討會(huì)在這里如期舉行。在汽油價(jià)格再次上調(diào)的背景下,此次研討會(huì)顯得格外引人注目。

  2006年5月24號(hào),讓有車(chē)族或準(zhǔn)有車(chē)族最不愿看到的事又發(fā)生了--從零時(shí)起,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)。此次油價(jià)上漲已是今年繼3月26號(hào)以來(lái)的第二次了,而來(lái)自官方的解釋是:目前,國(guó)內(nèi)原油價(jià)格已與國(guó)際接軌,而成品油價(jià)格一直由國(guó)家發(fā)改委調(diào)控,所以,國(guó)內(nèi)一直處于成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的狀況。以今年3月26日的油價(jià)水平計(jì)算,國(guó)產(chǎn)成品油零售價(jià)換算成國(guó)際油價(jià)是43美元/桶,而國(guó)際油價(jià)5月份再度升高到70美元/桶左右,這樣,中間就出現(xiàn)了27美元的差距,所以,我國(guó)油價(jià)上漲已是在所難免。
節(jié)能環(huán)保之:廠家行動(dòng)
 
 
  這種無(wú)聲無(wú)息的變化同樣發(fā)生在凱越的四個(gè)"腳"上--凱越已經(jīng)開(kāi)始穿上新的"綠色輪胎"。綠色輪胎也稱(chēng)環(huán)保或低污染輪胎,它在配方中用二氧化硅,部分或者全部取代碳黑,從而減小輪胎的滾動(dòng)阻力,達(dá)到降低油耗的功效,同時(shí)它在濕地抓地力、提高抗撕裂強(qiáng)度和胎面抗撞擊性方面都有所增強(qiáng)。測(cè)試結(jié)果表明,綠色輪胎使汽車(chē)在濕冰表面剎車(chē)距離減少15%,冬季駕駛性能提高15%。同時(shí)輪胎搖擺阻力,與同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)輪胎相比減少了20%,這能使油耗減少3%。別看僅是換一下四輪,它卻實(shí)現(xiàn)了出色性能和綠色環(huán)保的有機(jī)結(jié)合,在春風(fēng)化雨中,消費(fèi)者已經(jīng)獲得了更多的安全和節(jié)能保障。
節(jié)能環(huán)保之:車(chē)主經(jīng)驗(yàn)
 
 
  個(gè)人認(rèn)為,除去普銳斯等特殊能源方式的車(chē)輛之外,在車(chē)輛的規(guī)格表中都應(yīng)該注明該車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速范圍。一般常見(jiàn)的手動(dòng)擋車(chē)型的經(jīng)濟(jì)車(chē)速多為60~90 km/h,根據(jù)車(chē)型的不同,您也可以向“4S”店的專(zhuān)業(yè)人員咨詢。在這個(gè)速度范圍內(nèi),車(chē)輛是最省油的,所以我們也常常能發(fā)現(xiàn)廠家公布的油耗都是以90 km/h的勻速的前提下出現(xiàn),正是因?yàn)椋@時(shí)他們的車(chē)是最節(jié)省的。另外,我國(guó)的高速公路一般的限速都在120 km/h以下,除去我國(guó)公路質(zhì)量的問(wèn)題,這個(gè)限速還有其節(jié)約的一面在里面,因?yàn)槌傩旭傄矔?huì)帶來(lái)高油耗。
 
  我是今年一月買(mǎi)的車(chē),幾乎沒(méi)有怎么猶豫就買(mǎi)了凱越,我買(mǎi)凱越車(chē)就是因?yàn)橄矚g,而且喜歡了好久,屬于認(rèn)定了,非買(mǎi)不可的那種。所以我買(mǎi)的凱越車(chē)可能比別人都貴,呵呵,因?yàn)槎喔读思蛹辟M(fèi)。不過(guò),對(duì)我來(lái)說(shuō),能盡快拿到自己心儀已久的車(chē)子,這個(gè)心情是金錢(qián)無(wú)法衡量的。當(dāng)然,買(mǎi)車(chē)前我也比較過(guò)其他的車(chē),比如寶來(lái)、高爾夫、標(biāo)志307、福克斯等等不同品牌,不同型號(hào)的車(chē)。在仔細(xì)對(duì)照比較了車(chē)子的詳細(xì)參數(shù)、款式和油耗等常用項(xiàng)目后,對(duì)我來(lái)說(shuō),在性能上相差無(wú)幾的前提下,別克的品牌,凱越旅行車(chē)的款式與我喜歡凱越的心境更堅(jiān)定了我買(mǎi)它的決心。
  這是一款凱越旅行車(chē)自動(dòng)舒適型,現(xiàn)在街上這款車(chē)還不多,所以我的愛(ài)車(chē)還經(jīng)常能引來(lái)羨慕的眼光。保有量比較低,我想凱越旅行車(chē)目前保有量不大的一個(gè)原因是購(gòu)買(mǎi)者不敢輕易出手,一些本來(lái)對(duì)凱旅感興趣的潛在購(gòu)買(mǎi)者采取了觀望的態(tài)度,希望在看到該車(chē)實(shí)際表現(xiàn)后再考慮是否購(gòu)買(mǎi)。既然筆者當(dāng)了第一批“吃螃蟹的人”,就有義務(wù)為后來(lái)者指引道路。所以筆者把自己愛(ài)車(chē)這10000公里以來(lái)的一些使用心得和車(chē)的表現(xiàn)寫(xiě)出來(lái),與大家分享。
 
  1.減少負(fù)重。據(jù)計(jì)算,每增加10公斤負(fù)重油耗就會(huì)增加1%.因此要經(jīng)常整理行李箱,不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室。
  2.平緩加油。避免在幾條車(chē)道間來(lái)回并線超車(chē)。見(jiàn)空擋就搶的駕駛習(xí)慣容易造成急加速、急停車(chē),這些行為都會(huì)增加燃油消耗。
  3.不可長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)。適度熱車(chē)是個(gè)好習(xí)慣,原地?zé)彳?chē)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速轉(zhuǎn)速即可!之后可用1檔或者2檔緩慢行駛幾公里.
  4.不空擋溜車(chē)。掛到空擋溜車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)切換到怠速狀態(tài),更費(fèi)油。電噴車(chē)在收油之后會(huì)有幾秒鐘是不給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的.還有,空擋滑行毀車(chē),也不安全!
  5.高擋低速行駛。節(jié)油試驗(yàn)表明,高擋低速比較省油。以一輛2.0L轎車(chē)為例.在每小時(shí)50公里勻速行駛的情況下,以二擋行駛,燃油消耗約13公里/升;以三擋行駛,燃油消耗約18公里/升;以四擋行駛,燃油消耗約22公里/升。(這里只是舉例,實(shí)踐中避免拖檔)
  6.避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。怠速超過(guò)一分鐘的用油量與啟動(dòng)一次所用燃油持平,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘的油耗就可讓汽車(chē)行駛超過(guò)1公里。
節(jié)能環(huán)保之:江湖秘訣
   經(jīng)常打蠟?zāi)苁∮汀≡跅l件允許的情況下,定期給車(chē)打蠟不僅能幫助愛(ài)車(chē)抵抗惡劣天氣,達(dá)到防灰防銹的目的,還有助于降低油耗,這是為什么呢?
  實(shí)驗(yàn)表明,車(chē)速達(dá)到30 k m/ h以上時(shí),汽車(chē)行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力,當(dāng)汽車(chē)表面不潔、損壞和粗糙時(shí),會(huì)加大車(chē)身與空氣間的摩擦阻力,因此自然帶來(lái)油耗的增加。經(jīng)常給車(chē)打蠟則能夠封住車(chē)身表面涂層上的小孔隙,保持車(chē)身清潔,減少行駛中車(chē)身表面的摩擦系數(shù),從而減少空氣阻力,降低油耗。
  高速公路勿開(kāi)窗 高速公路行車(chē)時(shí),空氣氣流所造成的行車(chē)阻力已經(jīng)很大,此時(shí)若再打開(kāi)車(chē)窗,還會(huì)增加空氣阻力,不但造成車(chē)體不穩(wěn),也會(huì)更加費(fèi)油,所以建議您在高速行駛時(shí)盡量不要開(kāi)窗,并保證輪胎氣壓充足,以降低輪胎與地面摩擦的滾動(dòng)阻力,達(dá)到省油的目的。
  惡劣天氣少出行 天氣也會(huì)在一定程度上影響車(chē)輛
 
  現(xiàn)在時(shí)間對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越發(fā)重要,而速度恰恰是時(shí)間的保證,所以高速公路也越來(lái)越成為人們駕車(chē)出行的首選道路。但是高速行車(chē)本身就存在著很多危險(xiǎn)因素,如果駕駛者不能很好地掌握高速公路行車(chē)特點(diǎn)及駕駛操作方法,就孕育著重大事故的可能性。因此,請(qǐng)您務(wù)必仔細(xì)閱讀高速公路安全行車(chē)寶典做到“有備無(wú)患”。 
  首先,在上高速公路前一定要對(duì)車(chē)輛做一番細(xì)致地檢查工作第一,要檢查燃油量。汽車(chē)高速行駛,燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車(chē)為例,時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油10升,而在高速公路以100千米/小時(shí)行駛100千米將耗油16升左右。高速行車(chē)油耗明顯增加,因此,高速行駛時(shí),燃料要準(zhǔn)備充分。 
  第二,要檢查輪胎的氣壓。汽車(chē)在行駛中,輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車(chē)速較高時(shí),這種現(xiàn)象更加明顯。
 
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