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突然的降價(jià) 讓我最終下了決心買高爾(使用篇)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:ranee

[04-8-18 12:10] 作者:lzmls


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車型
使用里程
車主
地區(qū)

上海大眾 四門高爾

20000公里
lzmls
浙江省瑞安

  寫高爾記(一、二)的時(shí)候(詳見《突然的降價(jià) 讓我最終下了決心買高爾(購買篇)》)已是在炎炎夏日,一眨我的小眼就半年了。

  在這半年里,發(fā)生了一些重大的事,1、美國攻打伊拉克。2、張國榮死了一年多了。3高爾磕碰了好幾次。當(dāng)然也留給我很多收獲,為了知曉美國打得怎么樣,我每月因短信收到移動(dòng)公司的帳單一份。而張國榮的死收獲的只有懷念(我是“張迷”)。高爾的收獲也頗豐,十來張罰單,四次維修發(fā)票。

  好了,別胡扯遠(yuǎn)了,說說高爾吧。

  開到現(xiàn)在已有近二萬公里,我是上半年買車,每月約二千多公里,算起來開得也蠻多的,每天與“二房”呆著一起的清醒的時(shí)間甚至多于我老婆(大房),因?yàn)槊客碛邪藗(gè)小時(shí)我去拜會(huì)本·布什之類素未謀面的人,應(yīng)該對(duì)“二房”也算有了一個(gè)較深刻的休會(huì),對(duì)車也應(yīng)有了更理性的認(rèn)識(shí)。

  車子是一種生活態(tài)度(這絕對(duì)是一句很好的廣告詞,請廣大車商有償使用),現(xiàn)在我是越來越理解這句話了。當(dāng)初想買車可能意識(shí)還不是很強(qiáng)烈,更多的還是想到代步之類的,但現(xiàn)在也總算明白代步之外延伸出來的東西,更大的活動(dòng)半徑,更方便時(shí)間安排,同時(shí)更自由!  

  開著車子,放著八十年代的重金屬搖滾,我一個(gè)搞設(shè)計(jì)的朋友顧毅說,很喜歡這種在路上的感覺,我也喜歡,還因?yàn)楦郀柕能囕d音響不至于太差勁。當(dāng)然也會(huì)有人質(zhì)疑我的聽覺是否有問題,我會(huì)漲紅了臉上前說:哥們,我也曾是個(gè)“半桶水”的發(fā)燒友,而最主要的原因是,我覺得再花個(gè)幾千塊錢甚至更多的錢,得到聽音效果未必就大幅提升。在開快車的時(shí)候,高爾車子的密閉性能一般,再好的音響也是白搭,而如果允許我都喜歡把車子速度開到最大。當(dāng)然,也得益于高爾的車子高速的穩(wěn)定性,雖然高速轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)甩,但還算可接受。

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