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| 北京改善交通去年投資207億 軌道建設引人注目 |
出處：北京晨報 |
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| [04-2-10 12:03] | 作者：劉葳漪 |
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城鐵運行、八通線投入使用、一卡通試運行成功、五環路全線通車……去年，在交通基礎設施建設方面，北京市以少有的大規模投入，大力緩解交通壓力。 去年三月，成立伊始的市交通委決定一手抓總體規劃，一手抓關系百姓的七件實事：開展便民路工程，修補八區道路1200余處、面積184萬平方米；實施“村村通油路”工程，計劃用三年時間，修建1691公里的油路，使未通油路的行政村全部通油路；改善重點地區交通環境，包括望京、北苑、亦莊、中關村及ＣＢＤ地區；改造危橋工程，2003年，對121座病橋采取了監控、檢測及加固等安全措施，完成了18座危橋的維修改造任務，消除了眾多交通隱患，成績顯著；整治大貨車超載違章，效果明顯，既保護了道路，又規范了運輸市場；實施防雪預案，大雪沒造成交通擁堵；整頓立交橋下空間，立交橋下空間用于緩解交通擁堵，實施立交橋下改造16處，涉及14座立交橋…… 求真務實 打造北京交通新干線 近年來，北京交通基礎設施建設是全國聞名的，城市道路面積每年平均以近300萬平方米的速度拓展，城市快速路網長度達210公里。可首都機動車發展速度更是驚人，目前機動車保有量已突破200萬輛。北京交通基礎設施的增長速度遠遠落在了車輛增長速度的后面，使得道路交通負荷不斷增大，交通矛盾日益突出。 面對現狀，市交通委在軌道建設、城市道路建設、城市交通樞紐建設等多個方面同時入手，加快北京交通基礎設施建設步伐，提高北京交通的承載能力，緩解目前的交通壓力。 最為引人注目的要算軌道建設。在北京交通史上具有標志意義的北京城鐵十三號線去年1月全線通車，這條全長40.85公里的城市鐵路揭開了首都興建城鐵的新時代。全長18.9公里的八通線通車試運行成功，讓身居通州的百姓們歡聲雷動，從此他們去市中心的行程只需要短短的1小時！地鐵五號線正按計劃進度建設，地鐵十號線（含奧運支線）、地鐵四號線正在抓緊開工建設。北京市2003年完成軌道交通建設投資84.54億元。
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