解決人車爭道 廣州攝像頭監控無燈斑馬線
[2004-09-20 10:27:25]
太平洋汽車網
記者 王海波 通訊員 彭宇
責任編輯:
wusimin
近段時間，廣州市主干道早晚高峰期發生的擁堵現象較為嚴重，人、車在斑馬線爭道狀況十分突出。因此，市政協委員建議加強對斑馬線的監控和管理。市公安局答復表示，該局將在有信號燈和斑馬線的路口設置機動車沖紅燈自動拍攝系統，拍攝違章行為。在無信號燈的斑馬線路口設置閉路電視監控系統，拍攝違章行為。
市政協委員 過無信號燈斑馬線危險
市人大常委會副主任、市政協委員陳國安在其提案中稱，廣州城區交通日益繁忙，目前城區交通指揮燈號五花八門，不利于交通安全，如指揮機動車通行信號燈在轉換顏色時，有的有黃燈指示，有的沒有黃燈；有的以燈光閃動示意燈號轉換，但閃動次數多少、時間長短無定數。因此，陳國安同志建議，在城區統一交通指揮燈號，一律采用帶方向和時間指示的燈具。在學校門前和人流較大的且已劃設斑馬線的地段，設立方便行人安全橫過馬路的按掣信號燈具，防止人、車搶道。
市政協委員郭華光在其提案中提出，廣州市人車爭道現象嚴重，其主要原因是，相當多的路口沒有安裝與斑馬線相配套的指示行人通行的紅綠燈，有的路口連斑馬線也沒有。在劃定斑馬線并設置相關燈號的路口，要是沒有監視器，也往往發生司機無所顧忌地與行人在斑馬線爭道；不懲處隨意橫過馬路的行人，也導致不少行人冒險從車縫中穿過馬路。
因此，郭委員建議在全市沒有人行天橋、隧道而又準許行人通過的所有路口，都劃定斑馬線并設置相關的燈具設施，在主干道的斑馬線附近安裝監視器，監視車輛通過斑馬線的情況，懲處在斑馬線與行人爭道的司機。
市公安局 分期分批建設監控設施
市公安局在答復中表示，該局于今年2月～4月，開展了交通設施專項整治，并嚴格按照《道路交通安全法》的規定，拆除廢舊交通標志牌，完善交通標志、標線、護欄，交通燈和斑馬線，增設障礙物警示牌等，改變交通設施的整體面貌。此外，為解決市民“過馬路難”問題，市交警支隊采取“信號配時調整實施行動”，嚴格按照國家的規范標準(步行速度約1.2米／秒)，對市區路口人行過街燈號配時進行調整，改正以往著重考慮機動車通行條件的理念，體現了“以人為本”的原則。與此同時，根據群眾的建議和實際需要，該局在人流量較大的路段和部分中小學校門口路段設置行人過街按鈕控制器。今后，該局將繼續加大對此類交通設施建設的投入。
路口是否噴劃人行橫道線和安裝交通信號燈，是根據該路口人流量和車流量實際情況而定的。目前，市公安局已對全市的道路交通狀況開展調研，同時制定建議和完善包括行人過街設施在內的實施方案并上報市政府核準。
關于在主干道的斑馬線附近安裝監視器，監視車輛通過斑馬線的問題。目前，市公安局對機動車在斑馬線上與行人爭道這一違章行為的監控措施主要有：一是在有信號燈和斑馬線的路口設置機動車沖紅燈自動拍攝系統，拍攝違章行為；二是沒有信號燈的斑馬線的路口設置閉路電視監控系統，拍攝違章行為。從今年開始，市公安局將在全市有條件的路口分期分批建設上述兩種監控設施。
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