廣州75個路口的電子眼被公開引發爭議
[2004-10-08 09:31:24]
太平洋汽車網
佚名
責任編輯:
wusimin
“電子警察”能否管住違章車輛引爭議 有關部門表示電子眼分布圖被公開不影響交通監管
9月以來，對廣州司機而言，其中一件大事是電子眼分布圖的再次問世。除芳村區某些加油站公開派發印有東山、荔灣兩區的電子眼分布圖的廣告外，另一張涉及廣州市老八區、75個路口的電子眼分布圖也在很多司機中流傳。看到這樣一份地圖，有人認為開車上路方便了許多；有人擔憂會縱容廣州司機違章沖紅燈。那么，這樣一份地圖到底能否公開，又是否真會導致交通違法行為的增多呢？
記者近日拿到了這份廣州市75個電子眼一覽圖，發現圖上所涉及的道路不僅包括天河路、中山路、東風路、廣州大道等幾乎所有的廣州市交通主要道路，更詳細說明了各個路口電子眼主要的配備情況，包括每個路口的相機型號、鏡頭型號，有無機箱、立桿以及閃光燈等。記者隨機挑選了惠福路、新港西路、小北路、天河路等數條道路進行查訪，發現這些道路上的電子眼基本都標明在分布圖上。
廣州交管部門有關人士告訴記者，在監管者與被監管者的“戰爭”中，廣州市交通管理部門并不只有“電子眼”一種手段，所以對電子眼分布圖的流傳并不擔憂。
廣州目前的“電子警察”系統除了機動車沖紅燈自動拍攝系統（電子眼）之外，還包括閉路電視違章抓拍系統和雷達測速超速拍攝系統。執勤民警還可使用攜帶的攝像槍，隨時對各種違章行為進行拍攝。
據介紹，目前廣州市通過“電子警察”取證的交通違法行為每日大約在兩到三千宗，而隨著廣州市智能交通管理指揮系統的建設完成，300多個閉路電視監控點、400多個電子警察將基本覆蓋廣州各主、次干道（根據去年數據，廣州市目前有520個燈控路口），每日拍下來的交通違法行為可能數以“萬”計。在這樣的情況下，有沒有電子眼分布圖其實意義并不大。
爭論：電子眼分布圖能否公開
◇反對公開派：
中山大學小張：我們經過中大東門外的人行橫道時都特別小心，因為這里沖紅燈的現象特別嚴重。所以我覺得電子眼還是不要公開的好，司機不知道哪里有電子眼，開車時會小心點。
市民陳先生：你公開了電子眼不就是告訴這些司機我要抓你嗎？如果是這樣，那以后誰還會拿交通信號燈當回事？◇贊成公開派：
公務員張先生：沖紅燈與電子眼的分布沒有必然聯系，電子眼分布圖其實是一種公共資源，為什么不能像香港一樣，在每個電子眼旁注明是“警務設備”呢？執法是光明正大的事，沒必要躲躲藏藏。
新手李司機：如果警方能夠公開這樣電子眼的分布，在這些路口我自然會格外小心，久而久之會養成一個良好的交通習慣。但是現在，電子眼對我而言更像是一個監控器，老覺得不自在。◇無所謂派：
廣駿公司劉司機：早在幾年前“電子眼”剛出現的時候，“電子眼”的市內分布圖就有人在賣，叫價10元一張，最高時曾賣到50元一張。但對于像我這樣天天在路上跑的司機而言，這樣的電子眼分布圖根本沒有意義。廣州市哪個路口有電子眼，哪個路口沒有電子眼都在司機的腦子里。
下一篇：
