全省高速聯網瓶頸將打通 廣州交通大盤點
[2004-11-08 14:52:33]
太平洋汽車網
閆修彥，通訊員梁正祥
責任編輯:
wusimin
明年底，到番禺不再受洛溪大橋塞車之苦 就快了，全省高速公路聯網的瓶頸將打通
假如在廣州新中軸線上開辟一條快速線，從市區到番禺不再受洛溪大橋塞車之苦、華南快速高價之痛；假如有這樣一條高速路，從天河到大學城驅車只需20分鐘；假如把廣清、廣花、廣從、機場高速等南北主要通道統統連接，從新機場到龍洞不用繞行市區……不用多久，這些假設將逐一變為現實！縱觀今年的道路交通工程，廣州不僅完善內部交通，積極南拓東進,還通過環城路、放射線等主動與珠三角城市對接，形成了廣東道路交通的中心“節點”。
開條快速路跨越珠江
從廣州中心區到番禺目前有兩條主要道路，一是經廣州大橋過洛溪大橋，一是通過華南快速干線。“我們將在珠江新城到番禺的城市新中軸線上，開辟一條跨越珠江的快速路，加強番禺與城市中心區的聯系！”新光快速路有限公司總經理羅甲生介紹說，新光快速路一期從新港東路至番禺區光明北路，將于2005年底和地鐵三號線同時通車，由花城大道至新港東路的二期工程也將于2007年建成通車，屆時跨越珠江南北的交通將更加便捷。據透露，有關部門傾向于將該快速路納入年票而不另外收費。
今年年底，北起環城高速侖頭立交、南至南沙龍穴島、全長65公里的南部地區快速路也將全線貫通。而在南部快速路以北，除環城高速公路外，一條新的接駁線———科韻路南北雙向延長線正在建設，2005年底將全線拉通，向北可達國際會展中心經琶洲大橋進入天河，向南可接南部快線通往番禺。廣佛放射線年底完成
目前的主要通道珠江大橋和珠江隧道等已不堪重荷，正在興建的內環路廣佛放射線正可以解決這一問題。廣佛放射線東起內環路中山八路立交，沿三茂鐵路兩側設兩條主線高架橋，經珠江大橋東橋、大坦沙區域及珠江大橋西橋后止于芳村大道立交，預計今年底完成。
廣州市建委有關負責人介紹說，廣佛放射線近期將對緩解市中心通往芳村地區的道路交通壓力起至關重要的作用。
橫向交通架起“脊椎骨”
由于白云山山脈的影響，廣州的道路規劃大多呈“L”形，北部的主要道路都是南北走向，缺少橫向交通。而將于2006年全線建成通車的華南路三期，將成為連通廣州北部東西走向道路的“脊椎骨”。
東部是廣州發展的重要區域，道路交通也已相當完善，而廣園路一期、二期的建成，大大改善了市區與開發區、東圃等地的交通聯系。通過廣園東路延長線，從廣州東部到東莞只需10分鐘！
明年打通“聯網”一瓶頸
除了疏導城區內部交通，廣州還在積極加強與其他城市間的“聯系”。
華南路項目就是一組聯結北翼、東翼、西翼大組團的城市快速線，它構筑成的交通網絡，將使來自廣州市北部、東部與西部方向的境外車輛不必繞行廣州市區，即可快捷地到達珠江三角洲。
而在廣州西北部，一個比沙河立交規模更大的工程———廣清高速聯絡線工程將于明年6月底全部完工。廣州市中心區交通項目領導小組辦公室副主任殷建軍表示，作為城市西北部重要出口的節點，廣清高速聯絡線將形成市區通往清遠、花都方向的重要交通走廊，連接廣清高速與廣州環城高速，形成兩條高速之間的交通轉換樞紐，打通全省高速公路聯網的“瓶頸”。
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