看站牌可知公交來(lái) 明年穗實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度
記者昨日（11月24日）從廣州市交委獲悉，市交委將在本月底完成康王路智能調(diào)度系統(tǒng)工程，途經(jīng)康王路的公交車(chē)將實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。明年市交委將在全市大規(guī)模推廣公交智能化調(diào)度系統(tǒng)，所有公交車(chē)全部實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。
電子站牌在康王路先行試點(diǎn)
據(jù)介紹，目前，在康王路沿線8個(gè)公交站點(diǎn)候車(chē)亭都建設(shè)了電子站牌，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)公交線路運(yùn)行車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)6家公交公司經(jīng)營(yíng)線路公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在相關(guān)的公交車(chē)輛安裝了車(chē)載設(shè)備。現(xiàn)在正對(duì)該試點(diǎn)項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行完善和改進(jìn)。預(yù)計(jì)在本月底完成康王路智能調(diào)度系統(tǒng)工程。
現(xiàn)在等公交車(chē)，完全沒(méi)有頭緒，要么等很久沒(méi)有車(chē)來(lái)，要么來(lái)了卻擠也擠不上去。公交公司有關(guān)人士指出，主要原因是現(xiàn)在總站對(duì)乘客信息的掌握不到位，放車(chē)憑經(jīng)驗(yàn)，遇上塞車(chē)什么的，就難以把握。有了智能“后臺(tái)”，在康王路候車(chē)的市民不必再“望眼欲穿”了，只需看一眼電子站牌，就能知道要乘搭的那輛公交車(chē)何時(shí)到達(dá)。
調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)控行車(chē)狀況
據(jù)介紹，電子站牌的運(yùn)行方式主要是根據(jù)裝有GPS（衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的車(chē)輛自動(dòng)采集的信息和司機(jī)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況傳回的信息，經(jīng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦恢笓]調(diào)度中心后，通過(guò)廣播電臺(tái)的調(diào)頻數(shù)據(jù)廣播綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)發(fā)送至電子站牌上，直接快捷地將信息傳遞給乘客。大屏幕電子地圖顯示各線路目前車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)。
據(jù)介紹，明年市交委將在全市大規(guī)模推廣公交智能化調(diào)度系統(tǒng)。在全市范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)100%安裝智能車(chē)載機(jī)，公交車(chē)實(shí)現(xiàn)100%的智能調(diào)度，公交候車(chē)亭及公交站場(chǎng)100%安裝電子站牌并能夠發(fā)布公交信息。
計(jì)算機(jī)按需求確定調(diào)度方案
為配合智能化公交系統(tǒng)的運(yùn)行，各公交公司也紛紛動(dòng)起來(lái)，投入信息化公交建設(shè)，使“后臺(tái)”的指令能迅速接收并發(fā)送到每一輛正在行駛的公交車(chē)上；從公交車(chē)上采集的數(shù)以億條計(jì)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，比如車(chē)輛行駛到崗頂，到天河體育中心還需5分鐘；公園前站乘客太多，需加派車(chē)輛疏運(yùn)；車(chē)輛要出故障了，需盡快修理等等，及時(shí)地傳輸?shù)健昂笈_(tái)”，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的高速處理，能夠迅速地提供優(yōu)選方案，或通過(guò)電子站牌告知乘客候車(chē)的時(shí)間。
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