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原因調查
不熟悉航道及潮汐變化易出事
原因一：貨輪必經之地多事故
據記者調查，橫跨于廣州珠江上各大橋中，受傷最嚴重的就是珠江大橋。這是由于珠江在白天鵝賓館對面分成兩條河道：珠江東航道（白天鵝賓館水面至廣州大橋以東水面）和珠江南航道（白鵝潭風情酒吧水面街至洛溪大橋水面以東）。珠江東航道禁行一切貨輪，只能通游輪；而從南海、北江、流溪河的運沙及其他貨船必經珠江大橋航行珠江南航道。大量貨船經過珠江大橋增加了撞橋事故的發生幾率。
原因二：珠江河道缺乏及時清淤
去年在貨船撞珠江大橋的事故調查中，廣州市政部門曾表示，珠江河道缺乏及時的清淤工作是珠江大橋連續遭到船只撞擊的原因之一。由于缺乏嚴格的定期清淤制度，使珠江航道日益變窄，河床逐步提高，水位不斷上漲，橋底和珠江水面的距離明顯縮小，一些大貨輪容易碰撞到橋底。
原因三：駕駛水平低不了解航道
而對于珠江上橋梁頻頻被撞一事，廣州航道局相關部門的工作人員表示，主要原因有二點：一是駕駛人員的行船水平較低，操作不規范；二是駕駛員對航行時珠江附近水域的了解程度有限。
原因四：不熟悉潮汐變化規律
廣州海事局的有關部門人員則認為，貨輪的駕駛員在駕船通過珠江橋時，對珠江水面潮汐變化規律不明，導致駕駛員不能控制輪船前行，本應是在退潮時過橋的貨船多次是在漲潮時通過，這肯定是撞擊橋梁了。
原因五：導航標志可能不夠清楚
長期在珠江上運貨的船主則認為，過往的船只舵手技術不過關是撞橋的原因之外，因撞橋墩事件多是在晚上發生，過往橋墩下的貨船會因光線和橋附近的導航標志不清楚也有關系。
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