交通困擾天河商圈:塞車!行路快過(guò)坐車!

[2004-12-02 15:37:37]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 林翎　孫晶 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　日漸成形的天河商圈人氣日旺交通日堵煩惱日多

　　過(guò)幾天，距天河城廣場(chǎng)只有百米之遙而客流量卻為其兩倍的正佳廣場(chǎng)正式開(kāi)業(yè)；過(guò)幾天，另一家與天河城規(guī)模相當(dāng)?shù)拇笮唾?gòu)物中心太古匯，又在離正佳百米處動(dòng)土———“巨無(wú)霸”般的天河商圈無(wú)疑已經(jīng)浮出水面。

　　然而，天河城一帶的交通是廣州人說(shuō)不完的痛。在目前只有一座天河城的情況下，商業(yè)中心、交通樞紐、樓巴停車已讓其周圍的行車難、停車難、泊位難成為一種“硬傷”；難以想象的是，當(dāng)若干座“天河城”同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，那該是怎樣一種情形？

　　為什么天河商圈的交通會(huì)越來(lái)越擁擠？我們又如何解決這一交通困局？且看本報(bào)記者連日來(lái)深入一線的探尋與思考。

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前天河城10萬(wàn)平方米的商業(yè)面積，日均人流約27萬(wàn)人次,節(jié)假日更高達(dá)60萬(wàn)人次；正佳的商業(yè)面積達(dá)20萬(wàn)平方米,其開(kāi)業(yè)后如果按照整個(gè)商圈人流比原來(lái)提高50%計(jì)算,日均人流將增加到40.5萬(wàn)人次,節(jié)假日可能超過(guò)80萬(wàn)人次。巨大的人流車流被天河路一帶的交通瓶頸所困擾，如果不能很好地解決這一問(wèn)題，未來(lái)的天河商圈將為終日高居不下的車流高峰所堵塞。

　　地點(diǎn)：天河城附近

　　煩惱：日日塞車，坐車不如行路

　　昨天下午5時(shí)許,坐在開(kāi)往正佳門口的公共汽車上,記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)天河城門前六條由西向東行駛的車道上已經(jīng)排起了十幾米長(zhǎng)的車龍,一些要進(jìn)站的公交車被各式車輛擋在了進(jìn)站的車道外。從天河城門口到正佳廣場(chǎng)門口,記者乘坐的公交車費(fèi)了九牛二虎之力才殺出重圍,向車站步步靠近。記者估算一下，不到百米的路程竟然花掉20分鐘。“唉，這段路天天塞車，行路快過(guò)坐車！”車上的乘客一臉疲憊，早已見(jiàn)怪不怪。

　　而周日在天河城南門地下停車場(chǎng)好不容易才把車開(kāi)到馬路上的陳小姐一臉無(wú)奈：“我買東西才花20分鐘,把車從停車場(chǎng)開(kāi)上路卻費(fèi)時(shí)近一個(gè)鐘。”看著天河城南一路上擁堵在一起的車輛,再看看路邊停滿車的咪表停車場(chǎng),駕車一族不免發(fā)出“此地不宜設(shè)咪表”的牢騷。

　　地點(diǎn)：宏城廣場(chǎng)附近

　　煩惱：樓巴穿梭，活活拖慢車速

　　11月27日星期六,記者觀察到，在宏城廣場(chǎng)右邊的小路一輛接一輛的看樓大巴浩浩蕩蕩駛出，每輛大巴在拐上天河路時(shí)一甩“尾”，就占了兩條車道,擋住了后面的車流，拖慢了整條道路的行駛速度。

　　記者鉆入宏城廣場(chǎng)的停車場(chǎng)數(shù)一數(shù)，這里一共停靠了31個(gè)樓盤的看樓車。細(xì)心一算,幾分鐘內(nèi)就有16輛看樓車川流不息地在天河城東門和正佳西門的兩條單行道上進(jìn)出。

　　記者還注意到，為了疏導(dǎo)擁擠的交通而宏城廣場(chǎng)上新豎立起的港灣式公共汽車站，不知何故遲遲未能開(kāi)通。

　　地點(diǎn)：停車場(chǎng)所

　　煩惱：上落無(wú)點(diǎn)，的士泊車像賊

　　“最怕開(kāi)的士去天河城，沒(méi)地方停車，停車像做賊。”開(kāi)了多年的士的老王苦著臉對(duì)記者說(shuō)。據(jù)記者觀察,在天河城和正佳廣場(chǎng)正門,沒(méi)有一個(gè)出租車上落客點(diǎn)。每天上下班高峰期，大量的出租車為了拉客在天河城的中山大道旁違章停泊，常常擠占了三個(gè)車道,令這一帶的交通雪上加霜。

　　據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，在天河城一帶的公交線路有25條，按照購(gòu)物中心每天營(yíng)業(yè)時(shí)間12小時(shí),大約15分鐘一輛公交車,每輛車承載60人計(jì)算，公交車的運(yùn)力是7.2萬(wàn)人,同樣方法按照地鐵每5分鐘一班,每趟600人,其運(yùn)力為8.64萬(wàn)人。那么,剩下的人流如何進(jìn)入這個(gè)龐大的商圈？除了自駕車，創(chuàng)造一個(gè)良好的的士進(jìn)出通道是當(dāng)務(wù)之急。

　　地點(diǎn)：人行隧道

　　煩惱：人多路少，摩擦驟然增多

　　“我從外經(jīng)貿(mào)大廈到正佳廣場(chǎng)，光過(guò)馬路就要費(fèi)時(shí)七八分鐘，加上馬路車多不安全，如果在這里修建一條地下隧道就好了。”帶著小孩來(lái)逛街的李太對(duì)記者說(shuō)。

　　目前，在天河城正門附近，只有兩條人行隧道疏導(dǎo)擁擠的人流，明顯力不從心。據(jù)一位多年從事交通工作的人士介紹，在購(gòu)書中心路段，行人為進(jìn)出隧道，多次發(fā)生與過(guò)往車輛發(fā)生摩擦的事件。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，天河兩邊商業(yè)的孤島現(xiàn)象一直困擾廣大消費(fèi)者，怎樣運(yùn)用有效的人行隧道疏通兩邊的商業(yè)人流，使其達(dá)到最佳的邊際效益，確實(shí)是一門學(xué)問(wèn)。

復(fù)制文章 前一頁(yè) [1] 下一頁(yè)

本文為太平洋汽車網(wǎng)轉(zhuǎn)載文章，歡迎各家媒體轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明原出處，如果想轉(zhuǎn)載“太平洋汽車網(wǎng)原創(chuàng)文章”，請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接：http://article.pcauto.com.cn

下一篇：系好安全帶 廣州出租車司機(jī)將可能獲得獎(jiǎng)勵(lì)