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修建該隧道的總工程師表示，這是由于天氣太冷伸縮縫擴大，又正好碰上頂上水管漏水所致 服役時間已超過11年的廣州珠江隧道（下稱“珠隧”）昨天出現史上第二次漏水事故，從上午10時至下午3時，出事現場一直水流不斷，有如下雨，落到經過的車上，引起眾多司機疑懼。 “珠隧”公司獲知消息后即派出工程人員對事故現場進行緊急搶修，有工程師指“滲漏”問題很可能與近兩天廣州氣溫持續偏低有關。據悉，兩年前（2003年）的8月，“珠隧”也曾出現過類似的漏水事故。漏水現場在芳村區出廣州方向的隧道筒內，漏水點距離隧道入口約50米左右。雖然漏水發生在上午，但直至下午3時仍可見到水流從隧道頂部向下掉，隧道路面濕了一大片。仔細觀察可以發現，漏水處位于隧道的頂部兩個施工點的連接縫，縫隙下安裝有鐵盒，漏水處有明顯被焊接過的痕跡，四周墻壁的水泥已被水浸濕，而絕大部分的水流則沿著鐵盒子，順著墻壁流了下來，隨后流進路邊的下水道。 不過，漏水并未對交通造成影響，記者在現場既沒看到有工程人員搶修，也未見隧道封閉行駛車道。途經出事路段的曾先生說：“我的車的擋風玻璃本來好干爽的，誰知道一過這里就濕了一大片。”一位開摩托車的司機更被漏水淋濕身體：“哇，有沒有搞錯，隧道漏水好危險的啊！”由于漏水是由上而下，不少司機路過時都會迅速打開汽車雨刮，駕駛摩托車的則不得不左右躲避，險象環生。 隧道漏水元兇是天氣太冷 隧道漏水事關重大，“珠隧”公司昨天下午迅速就事件作出回應。當年負責修建該隧道的總工程師丁仕煌說，隧道漏水處并非處于珠江水底，而是在陸上，之所以出現滴水現象，主要是因為這兩天天氣太冷，隧道伸縮縫的距離因冷縮而擴大，而隧道上方機房附近正好有水管漏水，水因此滲進隧道滴了下來。他一再強調：“這肯定不會影響通車，檢修人員很快就會修復隧道上方漏水的水管。” 丁表示，此次漏水并非隧道本身漏水，市民無須擔心隧道安全問題，因為隧道是按100年使用年限建造的。
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