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1月7日晚，軌道交通4號線首列列車運抵上海。新列車由德國西門子股份公司和中國株洲電力機車廠聯合中標設計生產，國產化率達60.62％。列車在輕量化、低耗能、低噪音、自動化、安全可靠及舒適性等方面均達到歐洲同類產品水平，并可與正在運營的軌道交通3號線的列車相互聯掛。
據悉，軌道交通4號線根據設計要求需購置28列列車，每列按6節車廂編組，共168節車廂。按購置合同計劃，2005年將先到11列，2006年底將全部到齊。
總投資約133億元人民幣的4號線項目，新建22公里線路、17座車站。根據設計，4號線將與已經開通的軌道交通3號線9個車站“共線運營”，形成一條運營里程達33.6公里、共26個車站的軌道交通環線，與軌道交通1號線、2號線以及3號線構成“申”字形路網，并連接全市已建及規劃中的11條軌道交通線。
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