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日前，從閘北區十三屆人大四次會議傳出消息，火車站北廣場改造將于今年第一季度啟動。北廣場改造后，中興路將從目前的20米拓寬到42米，車道增加到8條。長途汽車客運總站的擁堵問題將得到有效緩解。
市民梁先生曾經寫來百姓“議案”反映，長途客運總站于1月25日正式啟用，但北廣場車輛進出全靠中興路和交通路兩條窄小的馬路，道路擁堵嚴重，周圍居民苦不堪言。
長途汽車客運總站處于中興路、孔家木橋路、交通路和恒豐路橋圍成的長方形區域內，緊鄰北廣場。總站北側的中興路僅有雙向兩車道，卻是每天數千輛公交、大巴、出租車以及無數社會車輛進入北廣場的惟一通道。交通高峰時各種車輛堵滿此路，嚴重時需要半個小時才能走出這一區域。
從客運總站方面了解到，春運期間每日發車將達到500班次左右，春運后將逐步增加到1200多班次，平均每1分鐘發出2輛至3輛大巴。按照客運站計劃，中興路是必經之路，途經孔家木橋路后進入總站，車輛出口設在交通路靠近恒豐路橋處。
閘北區有關領導介紹，客運總站的擁堵問題已引起市區各級領導的充分重視，即將進行的北廣場改造將有效緩解這一擁堵問題。北廣場改造后，中興路將從目前的20米拓寬到42米，車道增加到8條；大統路將拓寬并從地下穿過中興路；孔家橋路將拓寬并連接普善路直到中山北路；永興路將拓寬并接通共和新路，交通路恒豐路將建高架并接通中山北路高架。整個改造工程東抵長興路，北至中華新路、普善路，西鄰彭越浦河，南達輕軌圍墻外的交通路，包括榮福村等六大板塊和三條道路。
這項由市、區聯手進行的大型舊區改造工程將于今年第一季度啟動，整個改造完成之后，到2010年左右，北廣場地區將變得時尚現代，成為與國際大都市形象匹配的現代交通商務區域。
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