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出處：pcauto |
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| [04-1-8 10:48] | 作者： |
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駕駛汽車時對后方情的觀察難度比較高，對安全行車影響也很大，需要掌握正確的觀察方法。 正常行駛時的觀察方法 由于所謂的后方情況大都是剛從前方情況轉化而成的，且與汽車不再產生什么交會，結行車的影響也己經解除，因此對后側情況既不需要做再次觀察，也不需要做任何處理。但是對后側可能出現的新情況要隨時的所警惕，如其他車輛超車。可通過后視鏡對車體后部的兩側情況進行觀察，及時掌握后面一車情況，發現有其他情況跟隨，要做妥善處理。 制動減速時的觀察方法 汽車在行駛時，后側會隨時出現他車跟隨。如果減速過急，容易造成后車反應不及出現追尾事故。但也不可能在減速時對后側做直視觀察，為保證減速操作的安全，可以采用下列幾種方法解決： 一是經常利用后視鏡觀察，掌握后側的基本情況，對是否有車跟隨了如指掌； 二是利用彎道的天然條件對后側做一全面觀察，做到“心中有數”； 三是利用“思維觀察”的方法，預先有準備地處理后側可能出現的情況。即不需要直接后視，當做急劇減速操作時，要同時想到后側可能有車輛跟隨有情況，利用提前減速或減緩制動操作力度等方法，給予后車的反應時間，用“思維觀察”處理。 倒車操作時的觀察方法 倒車時后側情況的觀察方法主要是采用直視。由于后側的視覺盲區較大，不便直接對地面觀察，通常采用下列方法進行： 一是在汽車進入時，利用前方觀察方便的條件，對即將實施倒車操作的地點進行通視觀察，了解基本情況，做到倒車時心中有數； 二是如沒有駛入操作地，而是直接倒車，對后側的地面情況不明，則要下車做實地觀察后再上車操作； 三是利用己經獲取的情況信息，對后側做直視駕駛觀察。 由于后側視覺盲區較大，要努力尋找一些立體物體做參照物，適當擴大觀察的寬度和長度，采取多點交會判定，以增加觀察的準確度。倒車的觀察范圍如在控制區域內，不論是否能夠直觀察，都要對其情況要素了如指掌，對不能直視觀察的情況，要通過移位觀察或間接觀察等方法解決，不可盲目行進。倒車時要利用一切可以利用的要素參數，完成對車后情況的觀察。 下一篇： 高速公路超車及匝道開車注意事項（圖）
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