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大樹底下停車也有麻煩
夏日停車學問多，不僅要找到一個車位，而且在停車時候有些容易被忽略的細節，需要多留個心眼。
1、夏令停車穿冬衣。長時間戶外停車時，老法師建議你帶一床舊棉被給愛車蓋上，雖然不好看，但可以隔絕陽光和炙熱的空氣，至少可以保證車內的常溫。
2、樹蔭下停車先抬頭看。車停在樹下要注意樟樹、松樹等樹種會在高溫時滴下樹脂類物質，這類油性物質對車身漆的腐蝕很強，小心讓愛車“破相”。
3、不要停在柏油路面上，以免融化的柏油渣沾在車胎上。而且要及時清理，以免沾在車身上的柏油渣腐蝕車身漆。
氣溫高，更要防水溫高
老駕駛員在夏天，都特別注意儀表盤內的發動機水溫表讀數。因為水溫過高，容易出現6種故障：
在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；熱車熄火十幾分鐘后，再啟動時不好著車；熱車行駛時有時會自動熄火；冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲；熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不制冷。
解決水溫過高故障有5種方法。
1、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
2、熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。
3、熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。
4、及時更換防凍液。
防凍液添加和更換不規范，容易造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會造成水溫過高。
5、空調系統中高壓端壓力過高，制冷劑或制冷潤滑油加注過多，內部自調式空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高。另外，空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。
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