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　　7月18日京津塘高速發生黑色別克爆胎釀三死四傷嚴重事故。7月21日，有位名為“哀傷的心”在一網站新聞后面評論道：“不幸的事情來得太突然！我親愛的好大姐，就在這輛黑色大別克車中，不幸遇難。希望一路走好,感謝你對我的一生關愛和幫助，愿你在天堂好好安息！ 我永遠想念你！——悲傷的弟弟。”

　　各種跡象表明，爆胎事故似乎還在繼續……

　　當記者正在趕制7月18日別克爆胎的稿件時，新華網海南頻道消息說，7月21日4時許，海南省萬寧市轄區東線高速公路125公里+600米處發生一起超載的中巴客車碰撞停在路邊大貨車的重大死亡道路交通事故，7人當場死亡，15人受傷(其中2人重傷，其他人員輕傷)。警方初步查明原因，大貨車核載22.5噸，實際載貨69噸，嚴重超載導致爆胎后，停在右路邊不按規定設置警告標志占道停車。又與爆胎有關的事故。

　　7月15日早晨，上海，一輛號牌為滬AD0394的15噸大型平板貨車竟然裝載了64噸重的鋼板，超載327%，導致右側輪胎中軸斷裂，右前輪爆胎飛出，使得外環線的交通受到一定影響。上海市交巡警總隊根據《道路交通安全法》作出了嚴厲處罰。

　　使用不當，其中不注意保養、超載等成為嚴重安全隱患。但是，您小心了，別人不小心也不行，近期多起事故都與一些司機的處置不當有關系。例如爆胎后不設置醒目標志，讓人痛心。難怪海南一翻車的卡車司機非常激動地說："我當時真沒看清前面停有車，路面這么暗這么狹窄，環衛車中途停車不設警示燈，真的害死人。"7月7日晚10點40分，海南省澄邁老城至海口秀英的公路上發生一起嚴重車禍，交警介紹，當時那輛環衛車由老城往秀英方向開到事發路段的時候，左前輪胎突然爆胎，該車當即停放在路邊。環衛車中途停車時沒有在路面放置警示燈，后來的該司機裝面粉的卡車徑直從后面撞上來，兩車當即翻倒在地。

　　輪胎專家王加中先生做為一名輪胎專業人員，在1998年寫出《汽車輪胎選用手冊》一書，由人民交通出版社出版。書的前言和后記殷切地期望能夠"讓報刊和電視少些關于爆胎的報道"。國家輪胎質量監督檢驗中心主任馬良清說，現在經常接到一些爆胎質量投訴咨詢電話，許多人缺乏必要的輪胎常識。實際上，在受理的輪胎質量案件中，只有5%左右為輪胎本身質量問題，95%為車主使用和保養不當所致。

　　《中國消費者報·汽車周刊》輪胎專版有關輪胎安全和使用知識的文章不斷強調輪胎對于汽車安全的重要性，我們希望各類爆胎事故少些，再少些……

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