|
·機動車達到報廢標準后應注銷登記
·規定行人通行為先
·法律賦予自行“私了”權利
·否認“撞死人白撞”
·非現場執法同樣記錄在案
·酒后駕車問題可拘留和吊銷駕駛證
《中華人民共和國道路交通安全法》將于兩天后開始實施。同舊的《機動車管理辦法》相比，《安全法》更加以保障道路交通安全為根本出發點，著眼于解決道路交通中的突出問題，從現實需要和交通管理的實際出發，確立了依法管理、方便群眾的基本原則，突出了以人為本的思想，確立了管住重點，方便一般，簡化手續，提高效率的總體思路，并將這些精神貫穿于本法的始終。
·機動車達到報廢標準后應注銷登記
所謂強制報廢制度是指對于已達到國家報廢標準的機動車，由國家強制回收拆解，防止被拼裝、組裝重新上道路行駛的制度。機動車報廢標準主要依據機動車的安全技術狀況和不同用途來確定�！栋踩ā返谑臈l規定：“國家實行機動車強制報廢制度……應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。同時請注意機動車達到報廢標準后應當申請注銷登記，這是對機動車所有人的一種義務性的規定。這不僅有利于車輛管理部門對報廢車的掌握和管理，也防止了報廢車輛進入市場，擾亂正常的經濟秩序。
·規定行人通行為先
《安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇有行人橫過道路，應當避讓�！边@是以人為本思想的重要立法體現。對行人在人行橫道以及沒有交通信號的情況下賦予優先通行權，主要是考慮行人是道路交通的重要參與者，在我國人口眾多，城市人口高度密集，目前大多城市還是以混合交通為主的交通現狀下，行人作為弱勢群體相對于機動車來講，沒有相應的保護設備和防護措施，一旦發生事故，行人的生命和健康安全將受到巨大威脅。從立法本意的角度來講，相對于機動車的通行權，人的生命權、健康權則是更為重要的。
·法律賦予自行“私了”權利
所謂自行協商解決交通事故的機制包括兩種情況：一是道路上發生事故，未造成人身傷亡，但造成輕微財產損失的，這種情況中自行撤離現場是當事人的一種法定義務；二是未造成人身傷亡，輕微財產損失的，這種情況自行撤離現場是當事人的一種權利。建立當事人自行協商解決交通事故的機制目的就在于盡可能的減少交通事故對道路交通的影響，減少因交通事故造成的路面擁堵。這個機制一方面可大大降低事故對道路通行的影響，另一方面是法律賦予事故當事人對沒有人身傷亡事故進行“私了”的權利，這是道路交通事故處理體制上的重大變革。這一改革為交通事故當事人自主解決自己的事情提供了法律上的支持和制度上的空間。
[1][2]
[下一頁]
|
