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弱勢群體權(quán)益被放大 司機戰(zhàn)兢上路權(quán)益誰來保護(hù)

出處:北京青年報汽車時代
責(zé)任編輯:ranee

[04-7-23 15:19] 作者:張艷麗


·【遭遇】車主:被罰賠償40萬 我也是交通事故的犧牲品
·【經(jīng)歷】新手考C牌駕照紀(jì)事 "考試保證費"助我輕松過關(guān)?

  當(dāng)前,一個真實笑話在司機中流傳。綠燈時,兩車對向通過一路口。忽然斜刺里橫沖過來一輛人力三輪車。兩車司機見狀急踩剎車,兩車穩(wěn)穩(wěn)停住。不料三輪車沒有剎車,先剮了A車后又撞向B車。警察過來批評騎三輪的老漢“闖紅燈”,但卻判兩守法司機均攤老漢看傷的醫(yī)藥費。

  電視臺某欄目也一再提醒有車族,最好不要前往某地某地,特別是一些人車混流的路段。嚴(yán)防被一些專門往車身上倒的“碰瓷兒”所坑。

  保險公司最近也接到一些投訴。一些開車去外地的北京車回來后就找保險公司算賬,索要“保險標(biāo)志”——北京車行至外地,忽遇當(dāng)?shù)厣泶┲品⑹殖帧兜缆方煌ǚā返摹奥氛比藛T,被斥為不按法律規(guī)定懸掛張貼“保險標(biāo)志”,罰款200元。車主受了委屈回來找保險公司要“標(biāo)志”,可保險公司哭笑不得地解釋《強制三者險條例》并未出臺,并沒有說明標(biāo)志什么樣、如何懸掛。這段時間,車主在外地碰到鉆法律空子、借機敲錢的不法分子只得自認(rèn)倒霉。僅僅是由于一條相關(guān)的配套措施沒有跟上法律的實施步伐,就引來了如此眾多的糾紛和麻煩。

  新《道路交通法》如期實施了,交通事故中的弱勢群體——行人的利益保護(hù)被放大了。這本是一件利國利民利社會的好事,但卻引起了另一群體——司機們的叫苦喊冤。無責(zé)任也要為事故中的傷員負(fù)擔(dān)醫(yī)藥費?那么如果受傷的是司機又該由誰來負(fù)責(zé)呢?也許,為了早一天結(jié)束司機們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢開車的狀態(tài),有關(guān)部門應(yīng)該早一天進(jìn)行必要的調(diào)研論證,早一天讓《條例》面世。



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