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去年的冬天,袁洋因為開車速度過快,汽車鑲到了五環(huán)一個立交橋上,車身前面全撞壞了,人倒是安然無事。汽車修理花了1.8萬元,袁洋不在乎花的錢,卻可惜起自己的車來。
袁洋是一個勇于創(chuàng)新的人,做翼波賽力汽車俱樂部只是他的業(yè)余愛好,他想通過這個俱樂部,讓大家了解汽車經(jīng)過改裝后有什么提升和不足。發(fā)現(xiàn)不足后繼續(xù)改裝,越改裝就對車的要求越高。袁洋說:“改裝汽車只在乎改裝過程中創(chuàng)新的樂趣,不在乎改裝后的結(jié)果。”
讓車和人融為一體
自從有了汽車,改裝汽車就成為了一個新興的行業(yè)。近一兩年,國內(nèi)汽車改裝開始成為一種時尚,在國外,私人汽車的改裝率達到了60%。在北京,陳建華應(yīng)該算得上汽車改裝族的“領(lǐng)頭羊”。
坐在陳建華開了11年的奧拓車上,怎么也難以相信這輛車已經(jīng)有11年的“歷史”。陳建華的小奧拓保養(yǎng)得很好,我打量經(jīng)他改裝后的車身,車頂開了一個天窗,座椅也經(jīng)過了改裝。這是一輛望得見藍天白云的車,他說改裝費才花了幾千元。
因為喜好汽車改裝,陳建華成立了一間以自己名字命名的工作室。他是汽車改裝族中,將愛好、生活、職業(yè)三者合一的人。陳建華自言喜歡交朋友,最后汽車工作室的新老客戶都變成朋友,很多時候做生意其實都是給朋友幫忙。之所以出來自己當老板是因為從小喜歡汽車,看各種各樣與汽車相關(guān)的書。現(xiàn)在喜歡汽車改裝,喜歡交朋友,不喜歡過被人約束的生活。
1995年,陳建華還在專門做汽車防盜器的生意。陳建華步入汽車改裝這一行是因為他的兩個朋友,一個是他在鈴木汽車維修公司工作時候的客戶,他從南方帶來一些汽車改裝件要求給車安裝上,陳建華按他要求給他裝上后,別的客戶一試車,感覺都很好,于是也紛紛強烈要求給自己的車也裝上這些改裝件。這就激起他投身到汽車改裝這個“事業(yè)”中來。另一個是從香港出差回來的網(wǎng)友,給他帶了一本有關(guān)汽車改裝的雜志,讓他看到了汽車改裝業(yè)的作為。有了“理論指導(dǎo)”,加上實踐操作,2001年建華汽車工作室就正式開業(yè)了,陳建華記得開業(yè)那天來了六七十輛車,都是朋友。人緣很好的陳建華對人極為溫和,建華汽車工作室也總是高朋滿座,有事沒事的總有人過來聊天。
陳建華向我講解他對車改裝的心得體會:“房可以不裝,但車不可以不改,一部好車比一所好房帶來的樂趣要多,很多人一天到晚就在外面跑,回到家就是睡覺。而改裝車的樂趣在于這是一種自我價值的表現(xiàn)形式,容易讓人上癮。買一輛好車是經(jīng)他人制造好的。自己改裝一輛車就可以按照喜好和意愿去創(chuàng)造。這就好比買房子,住在設(shè)計師裝修好的房子里和住在自己裝修設(shè)計的房子里的感受完全不同。后者有一種創(chuàng)造的快樂。”
汽車和服裝有著相同的概念,就是顯示自我意識,表明個性,相同的汽車可以通過車主的改裝和裝飾,不僅改變了車輛的外形和內(nèi)在性能,而且還能給車主掛上一個個性化的標簽。
汽車的改裝讓相同品牌的車也因之有了不同的個性。雖然外表還是四個輪子一個車廂,但細節(jié)上的出入可就大了,且不論“內(nèi)部器官”的大動干戈,就是車身上花花綠綠不同的車標,也彰顯著車主不同的個性。和奧拓車一樣,賽弗車價格相對也便宜,用一個汽車改裝族的話來說就是:“拿來改裝也不心疼!”所以容易成為被改裝發(fā)燒友們拿來折騰的對象。
當今國際上流行的汽車改裝已經(jīng)在我們面前出現(xiàn),許多車主已經(jīng)開始設(shè)計自己的汽車改裝方案,玩車的新概念已經(jīng)到來了!改裝自己的愛車,讓自己的愛車更可愛,讓愛車在自己的手中酷起來。
個性的張揚,顯示一個時代的進步。陳建華說:“現(xiàn)代人追求的就是個性,汽車也是一樣,改裝汽車,顯示出與眾不同的品位,把自己的汽車改出個性,這是有車族的新追求,讓車真正和自己融為一體。”
車給陳建華帶來了極大的樂趣,也帶來了痛苦。前兩天,陳建華表演車技,由于一些自然條件的原因,車在原地打了滾,不小心撞到了一輛大面包車,送往醫(yī)院搶救,休克了十幾秒鐘,打點滴輸氧,在醫(yī)院躺了一天。
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