對細節要多注意 威馳用車心得及養車體會
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在中國的汽車市場，日本豐田車系有著特殊的地位和含義。回想當年我們剛剛改革開放的時候，豐田皇冠作為那時鳳毛麟角的高檔車，在中國車壇創造了進口高檔轎車壟斷一時的時代。這點從家喻戶曉的廣告語中就可見一斑——“車到山前必有路，有路必有豐田車”。甚至，在那個時代我們常常聽到這樣的笑談，“如果一位出租車司機分到了一輛豐田皇冠，那就等于分到了一套房子！”
如今，新皇冠的上市，勾起了人們對往日的回憶。只不過，這次新皇冠由進口改為國產，由當初的一騎絕塵變成現在與諸強紛爭的局面。皇冠能否在中國找回昔日的感覺，能否在中國車壇占有一席之地，我們不得而知。但作為豐田在中國國內生產的第一款轎車威馳，卻是實實在在地大賣了一番！究其原因，主要是較低的油耗和靚麗的外形贏得了很多消費者的信賴。但要使自己的威馳真正威風凜凜、隨風而馳，關注用車養車的相關知識才是關鍵。那么，作為豐田車系在中國的“排頭兵”，威馳在使用和養護方面又有哪些值得車主朋友注意的環節呢？下面筆者就對威馳車型的使用和養護要點做一介紹，相信會對擁有或準備購買該款車型的讀者朋友有所幫助。
用車心得
常見故障
很多威馳車主一定遇到過這樣的故障：當車輛行駛到4萬~5萬km后，車輛出現儀表板不顯示數據、左前門有異響、油量表示數不準確及音響不讀盤等故障。應該說，這樣的車主真的是很不走運，因為據相關人員介紹，威馳確實有一批車存在這樣的問題。這主要是由于產品質量的問題，換過相關的備件后，應該可以解決。
GPS（導航系統）
在級別比較高的威馳車型上裝有GPS（導航系統），它方便車主了解自己所在位置，但定位不準的現象也時常出現。關于這點，出現故障車輛的車主可以看看自己愛車的前后風擋玻璃是否貼了防爆膜。因為威馳GPS的天線在車艙內（儀表臺里面），如果風擋玻璃貼了防爆膜就有可能阻礙信號的接收，從而導致GPS的定位錯誤或反映不靈敏等故障。很難想象，在您擁有GPS的同時，卻失去了貼防爆膜的“權利”。筆者認為，如果當初設計威馳車型時，把GPS的天線安裝在車外豈不兩全其美。
此外，威馳車GPS的地圖需要不定期地更換數據光盤（價格將近1 000元，且需要車主自付），這對于很多車主來說是個不小的開銷。可是購車時就是為了要GPS才買的高配置車型，現在如果不更新，豈不白白浪費掉當初的費用。在這里，我們只能奉勸那些準備購買帶有GPS的威馳車型的朋友，三思而后行。
ABS泵異響
有些威馳車主反映，當車輛熄火后再起動，車速達到6~8 km/h時，車輛發動機艙內會有“噗、噗”的異響。這時您大可放心，因為這主要是發動機艙內的ABS泵開始工作所致。
空調不制冷及尾氣不合格
如果您是威馳的車主，空調制冷效果不理想可能就是您夏日里的最大煩心事。除了到天津一汽豐田“4S”店做相應的維修外，專家建議大家，在冬天最好每個月將空調運行1次（讓壓縮機制冷），這樣對夏季保證空調的正常運行也很重要。此外，早期的威馳有一批車的尾氣在驗車場檢測不合格。也許在您聽來這是天方夜譚，一向以科技創新自居的豐田汽車，怎么會連尾氣都不合格呢？這主要是發動機ECU（電子控制單元）出現了故障。在更換ECU后問題可以解決。
養車體會
關于保養里程與時間
在保養里程方面，天津一汽豐田規定威馳首保和以后每次定期保養里程均為5 000 km，保養間隔時間為3個月。有些車主只重視保養里程而忽略了保養間隔時間，認為只要省著點開，不用每3個月就去“4S”店為車輛做保養。其實這樣的想法是不正確的，車輛即使很長時間不工作，潤滑油也會被氧化而漸漸失去作用。因此，定期保養對車輛的正常工作是很有必要的。作為車主，您應該仔細閱讀廠家隨車給出的《用戶手冊》，了解車輛保養的技術規范和保養的項目內容。比如：機油的更換里程為5 000 km，機油濾芯的更換里程為1萬km，空氣濾清器的更換里程為2萬km，汽油濾清器的更換里程為4萬km等。
關于磨合期
關于威馳車型的磨合期問題，筆者特意請教了天津一汽豐田的維修專家。專家建議大家在磨合期（車輛行駛里程為1 600~2 000 km之前的時期），應對車輛進行全面的磨合（各種車速下的磨合）。同時，應盡量避免緊急制動和發動機轉速過高的情況發生。
關于備件價格
還記得曾經鬧得沸沸揚揚的威馳備件價格不降反升的事件么？在如今各大汽車生產廠家都不惜降低備件價格以占領市場的大環境下，威馳的備件價格卻逆市上漲，這確實讓很多消費者百思不得其解。筆者認為，天津一汽豐田的這種做法不論出于什么原因考慮，都是值得商榷的。因為這樣做的后果直接導致消費者對品牌的忠誠度下降，且讓一些潛在的購買群望而卻步。其實，不光是備件的價格偏貴，威馳局部的產品技術含量也不是很高，這點從后輪的鼓式制動系統就可見一斑。
