100位QQ車主完全調(diào)查：徹底了解QQ優(yōu)缺點

　　調(diào)查注解

　　本次獨家車主調(diào)查，全部為記者第一手采集資料。

　　本調(diào)查文中觀點，只代表車主個人意見。

　　●為方便讀者有針對性的閱讀，本期調(diào)查結(jié)果，以歸納整理方式刊出。

　　●所有被調(diào)查車主資料，如姓名、性別、車牌、聯(lián)系方式等，出刊保護個人隱私的原因，未予完全公布，均已備案。

　　●為方便讀者有針對性的閱讀，本期調(diào)查結(jié)果，以歸納整理方式刊出。

　　●采訪時間：6月20日-25日

　　●采訪方式：街頭隨機采訪、電話采訪和電郵采訪

　　●采訪地點：城區(qū)加油站、街頭停車處、維修站、大型停車場

　　推薦專題：車主手冊系列：QQ用車全了解(附調(diào)查)

　　QQ調(diào)查·操控與動力

　　優(yōu)點

　　在城里跑，動力還是可以的。在高速路上我最快開到過160碼，有點坡度的高速還是都能上150碼。陳小姐(25歲，1.1L舒適I型)、周小姐(26歲，0.8L手動舒適I型)等

　　我個人覺得這個車子通過性不錯，平穩(wěn)性也還可以，我開慣了大車子開這種小車就覺得倒車特別方便。鄭先生(32歲，1.1L)

　　問題

　　爬坡的時候明顯感覺動力不足，要使好大勁才得行，簡直像是老牛拖破車。有時從地下停車場出來，上坡的時候經(jīng)常停在中間上不去，要睬幾下油門才搖得上去，討厭得很。鄭小姐(26歲，0.8L手動)、胡先生(27歲，0.8L手動基本I型)等

　　莫名其妙地熄火，而且發(fā)幾次才燃，這種毛病經(jīng)常出現(xiàn)，去修了幾次還沒有修好。陳小姐(25歲，1.1L舒適I型)、王先生(28歲，0.8L手動基本I型)等

　　車子不帶助力，但比其他不帶助力的車子扳方向盤時更吃力。王先生(50多歲，1.1L)、陳小姐(24歲，1.1L時尚型)等

　　車子跑高速明顯動力不足，而且速度快了感覺車身單薄，有點發(fā)飄。賀先生(22歲，0.8L手動舒適I型)、馬小姐(25歲，0.8L自動舒適II型)等

　　1、2擋難掛，感覺不爽，其它擋位都很清晰。李小姐(24歲，0.8L手動基本II型)、白小姐(26歲，1.1L手動豪華型)等

　　擋位桿有點緊，扳起不怎么舒服，扳兇了都怕扳斷。周小姐(26歲，0.8L手動舒適I型)、廖小姐(27歲，0.8L手動舒適I型)等

　　車在1擋起步后，掛2擋總感覺沒勁，油門踩到底也沒用，要慢慢地開10米左右才恢復(fù)正常。何小姐(28歲，1.1舒適I型)、羅先生(24歲，0.8L手動舒適I型)等

　　剎車太惱火了，經(jīng)常剎不住，咋個踩都費勁，速度快一點更是難得停下來，踩剎車踩得腿都麻了。王先生(28歲，0.8L手動基本I型)

　　我是第一個買0.8LQQ的，問題簡直太多了。怠速低，發(fā)動機一啟動就像開得什么一樣，聲音大得驚人。一開空調(diào)、一遇紅燈換到空擋就熄火。后來服務(wù)站說是把電路板都換了，但是問題還是存在。不要說滿載了，就是坐兩個人開空調(diào)都惱火。我用純粹就是在成都代步，不敢跑遠了，高速的時候車子發(fā)飄，我最多也就跑個100公里／小時，一般最多就80-90KM／H。韓女士(30多歲，0.8LQQ成都首位用戶)

　　熱天偶爾啟動困難，發(fā)動幾次才打得燃。而且如果車曬了一下午的話，怠速就高于1000轉(zhuǎn)，要等1、2分鐘才能降到800～900轉(zhuǎn)。踩離合退擋就掉轉(zhuǎn)速，而且熄火的頻率越來越高。王先生(28歲，0.8L手動基本I型)

　　新車開到一個多月的時候，1擋起步車身狂抖，開去一檢查，4S店師傅說是離合片要換。后來一打聽，很多車主有這個問題，師傅認為是新手駕駛比較多，開車過程中左腳經(jīng)常放在離合上加快了離合磨損造成，換離合以后個人注意，果然至今再沒發(fā)生問題。何先生(33歲，0.8L手舒)