１００位伊蘭特車主調(diào)查：優(yōu)缺點完全了解

　　調(diào)查注解

　　本次車主調(diào)查，全部為記者第一手采集資料。本調(diào)查文中觀點，只代表車主個人意見。

　　●所有被調(diào)查車主資料，如姓名、性別、車牌、聯(lián)系方式等，出于保護(hù)個人隱私的原因，未予完全公布。

　　●采訪時間：６月２７日～７月２日

　　●采訪方式：面對面采訪、街頭隨機(jī)采訪、電話采訪和電郵采訪

　　●采訪地點：
　　Ａ．高升橋、李家沱、錦華路、石羊場、八寶街等城區(qū)加油站。
　　Ｂ．雙楠路、新鴻路、肖家河、紅牌樓的置信快修連鎖店。
　　Ｃ．棕北、棕南小區(qū)、羊西線、南沿線等街頭車主停車處。
　　Ｄ．摩爾百盛、王府井、人人樂等大型商場停車場。
　　Ｅ．部分車主的辦公地點或家里以及車主來電、來信。

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報價與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.8手動豪華型  (更多圖片)

　　操控與動力

　　優(yōu)點

　　整體性能不錯，車很輕，操控性也很好。沒什么問題，在市內(nèi)跑完全夠用了。譚先生（３５歲，１．６Ｌ自舒）、馮先生（３７歲，１．６Ｌ手豪）、肖先生（３０歲，１．８Ｌ手豪）等

　　方向盤還可以，轉(zhuǎn)向很輕巧靈活。排擋也不錯，擋位比較清晰，沒有拖拖拉拉的感覺。馮先生（１．６Ｌ手豪）、肖先生（３０歲，１．８Ｌ手豪）等

　　操控、動力都很不錯，尤其在高速公路上，開起簡直太爽了；動力很足，讓我比較滿意，曾經(jīng)在車上同時坐過７個人（后座四個，副駕兩個），車一樣跑得又穩(wěn)又快，讓我很是吃驚。闕先生（３８歲，１．８Ｌ自豪）、付先生（３７歲，１．６Ｌ自豪）等

　　上了四擋、五擋以后，提速比較平穩(wěn)，時速跑到１００碼都沒感覺。譚先生（３５歲，１．６Ｌ自舒）等

　　時速在９０碼時，發(fā)動機(jī)聲音很好聽，噪音也小，油門一踩提速快得很。張先生（３０歲，１．６Ｌ自豪）等

　　不足

　　１．６Ｌ的伊蘭特動力不是很足，尤其是跑山區(qū)的時候感覺比較明顯；發(fā)動機(jī)有點軟，個人感覺韓系車的動力不如德系車。朱先生（１．６ＧＬＳＭＴ）、肖先生（３１歲，１．６Ｌ自豪）等

　　剎車感覺不是太好，踩重也不是，踩輕也不是。剎車有時候輕輕一踩就行，有時候輕踩一下又沒反應(yīng)，但是如果踩得太重了車子會聳，后續(xù)的剎車摩擦力不夠，而且踩下去感覺偏硬，比如在快速行駛時突然遇到前面有行人時，踩剎車時剎車制動距離過長，而且腳底下有異響。剎車偏軟，踩下去感覺沒底。付先生（３７歲，１．６Ｌ自豪）、毛先生（３４歲，１．６Ｌ自舒）等

　　不知道是我的原因還是車的原因，我總覺得這個車在拐彎的時候側(cè)傾得厲害，別人的車是不是也這樣。林先生（２６歲，１．６ＧＬＳ）、趙先生（２８歲，１．８ＧＬＳＭＴ）等

　　１擋起動費力，有“咯咯”聲，倒擋把不好捏住；高速行駛換擋時，變速廂中有“咔咔”的聲音，感覺是從手擋桿下邊傳上來的。掛Ｒ擋時，發(fā)動機(jī)艙傳來的聲音不正常。林先生（２６歲，１．６ＧＬＳ）、張先生（２８歲，１．６Ｌ自豪）等

　　我的方向助力剛開始開的時候感覺很輕，后就不知為什么就越開越重。我發(fā)現(xiàn)方向助力越開越重，尤其在停車場調(diào)頭時感覺自己開車把方向像個公交司機(jī)，很費力。陶先生（３８歲，１．６Ｌ手動豪華型）、陳先生（２９歲，１．６Ｌ手豪）等

　　擋位從停車擋掛到倒擋時，明顯感覺到車身要抖動幾下，好像里面齒輪咬合不到位。李先生（３０歲，１．６Ｌ手標(biāo)）等

　　走爛路的時候，覺得車子有點晃。楊先生（３６歲，１．８Ｌ手豪）、嚴(yán)先生（２３歲，１．６ＧＬＳＭＴ）等

　　油門咋個往下踩，轉(zhuǎn)速都不快，有點軟軟的感覺，要等車子進(jìn)入到一定速度后才調(diào)整得過來，有點像拖檔。陳先生（２９歲，１．６Ｌ手豪）