低油耗反而傷車 凱旋油耗和使用性能關系

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　　油價居于高位的今天，很多人很關心油耗，對于凱旋很多人還關心到底用什么標號的汽油，除了對發動機的愛護不少人還考慮到如何經濟的問題。

　　很多受批評的開車習慣都是那些導致相對油耗稍高的方式，譬如：起步油門給的稍大；急加速急減速等。

　　偶覺得不能老是追求低油耗，不少為了追求低油耗的開車習慣其實反而傷害車子本身更是磨滅了車子的性能。譬如手檔車，降低換檔的轉速，必然會存在拖檔的問題，更是對變速箱的齒輪會有傷害。即便換的相對低的油耗其實是丟西瓜撿芝麻。不少時候偶覺得起步時不加大點油門簡直就是體會不到凱旋加速時帶來的樂趣，做人有時能感覺到樂趣其實是很大的幸福！

　　偶的凱旋已經過了2萬5，油耗不算高，也有一點體會和大家探討合理的看待油耗的問題，說說自己的一些習慣：

　　1、起步偶是油門稍大的，因為為了找點樂趣，有時會急加速，為了感覺凱旋的性能！偶爾也擠一擠令人惱火的出租車，把它當作技術再提高：）

　　2、上坡時很少大油門，這時是最費油的。下坡時偶反而是大腳加油的。

　　3、絕對不會做怠速停車等人之類的事情。

　　4、高速上一般使用巡航，而且速度一般不會超過115，這個感受很深！凱旋115公里是一個油耗的臨界點，低于它和高于它油耗區別非常明顯。建議不趕時間的弟兄以110公里的速度巡航，這時油耗只要7.5升百公里（車內2人）。這一點很多人不注意。

　　5、早上冷車起步沒必要等轉速到800轉再走，現在這種天氣，沒有怠速5分鐘轉速是到不了800轉的，那么就是蠔油。

　　6、偶97號油和93號油各使用了1萬多公里，感覺沒什么明顯區別，所以93號油肯定是可以的。

　　反過來想想，很多弟兄一年最多3到4萬公里，那么即便油耗高點每年最多多花了1000元油費，能買的起凱旋的大多不會在意這1000把，而一些不好的開車習慣譬如拖檔，一直慢速行車等對車子的損害更不好。即便從環保的角度講，多用1000元的油對環境的破壞和早兩年報廢一輛車對社會資源的浪費相比那個更不可��？

　　所以，偶覺得用車只能考慮相對的省油。要保持對車子有利的習慣，同時也要照顧自己的駕駛樂趣，畢竟人生就這幾十年。